Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM |
Hamburg |
354 |
18,5 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
136 |
7,1 % |
| 3 |
MUC |
München |
102 |
5,3 % |
| 4 |
DRS |
Dresden |
79 |
4,1 % |
| 5 |
LHR |
London |
67 |
3,5 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
60 |
3,1 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
55 |
2,9 % |
| 8 |
TLS |
Toulouse |
34 |
1,8 % |
| 9 |
CPH |
Kopenhagen |
31 |
1,6 % |
| 10 |
OSL |
Oslo |
20 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
194 |
20,2 % |
| 2 |
Widerøe |
65 |
6,8 % |
| 3 |
British Airways |
44 |
4,6 % |
| 4 |
Germanwings |
38 |
4,0 % |
| 5 |
SWISS |
37 |
3,9 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
34 |
3,5 % |
| 7 |
Eurowings |
33 |
3,4 % |
| 8 |
Air Berlin |
23 |
2,4 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
18 |
1,9 % |
| 10 |
Ryanair |
17 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
A320-200 |
134 |
14,0 % |
| 2 |
A319-100 |
123 |
12,8 % |
| 3 |
A321-200 |
68 |
7,1 % |
| 4 |
B737-800 |
59 |
6,2 % |
| 5 |
CRJ900 Next Generation |
42 |
4,4 % |
| 6 |
Dash8-100 |
36 |
3,8 % |
| 7 |
Dash8-Q400 |
24 |
2,5 % |
| 8 |
A321-100 |
22 |
2,3 % |
| 9 |
A320-200neo |
19 |
2,0 % |
| 10 |
A380-800 |
19 |
2,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-HAM |
35 |
3,6 % |
| 2 |
HAM-FRA |
33 |
3,4 % |
| 3 |
HAM-MUC |
26 |
2,7 % |
| 4 |
MUC-HAM |
22 |
2,3 % |
| 5 |
AMS-HAM |
18 |
1,9 % |
| 6 |
HAM-AMS |
15 |
1,6 % |
| 7 |
DRS-HAM |
14 |
1,5 % |
| 8 |
LHR-HAM |
14 |
1,5 % |
| 9 |
DRS-FRA |
13 |
1,4 % |
| 10 |
HAM-LHR |
13 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 248 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 184 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 122 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 722 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 560 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 54 |
|---|
|
