Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
105 |
12,9 % |
| 2 |
CGN |
Köln/Bonn |
95 |
11,6 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
38 |
4,7 % |
| 4 |
MUC |
München |
36 |
4,4 % |
| 5 |
DXB |
Dubai |
24 |
2,9 % |
| 6 |
PMI |
Palma de Mallorca |
22 |
2,7 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
18 |
2,2 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
15 |
1,8 % |
| 9 |
MCO |
Orlando |
12 |
1,5 % |
| 10 |
LHR |
London |
12 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
47 |
11,5 % |
| 2 |
Germanwings |
35 |
8,6 % |
| 3 |
Condor |
30 |
7,4 % |
| 4 |
Emirates |
24 |
5,9 % |
| 5 |
Germania |
19 |
4,7 % |
| 6 |
US Airways |
16 |
3,9 % |
| 7 |
Ryanair |
12 |
2,9 % |
| 8 |
Air Berlin |
11 |
2,7 % |
| 9 |
American Airlines |
9 |
2,2 % |
| 10 |
Lufthansa Cityline |
9 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
A319-100 |
53 |
13,0 % |
| 2 |
A320-200 |
50 |
12,3 % |
| 3 |
B737-700 |
33 |
8,1 % |
| 4 |
B737-800 |
24 |
5,9 % |
| 5 |
B757-300 |
16 |
3,9 % |
| 6 |
B767-300ER |
15 |
3,7 % |
| 7 |
B757-200 |
13 |
3,2 % |
| 8 |
A340-300 |
11 |
2,7 % |
| 9 |
B737-500 |
11 |
2,7 % |
| 10 |
A330-300 |
11 |
2,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
CGN - MUC |
8 |
2,0 % |
| 2 |
PMI - DUS |
7 |
1,7 % |
| 3 |
MUC - DUS |
6 |
1,5 % |
| 4 |
DUS - PMI |
6 |
1,5 % |
| 5 |
ZRH - CGN |
5 |
1,2 % |
| 6 |
MUC - CGN |
5 |
1,2 % |
| 7 |
CGN - CDG |
5 |
1,2 % |
| 8 |
CGN - ZRH |
4 |
1,0 % |
| 9 |
DUS - FRA |
4 |
1,0 % |
| 10 |
FRA - DUS |
4 |
1,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 137 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 90 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 70 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 325 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 312 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 48 |
|---|
|
