Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
416 |
19,9 % |
| 2 |
DRS |
Dresden |
228 |
10,9 % |
| 3 |
MUC |
München |
133 |
6,4 % |
| 4 |
ZRH |
Zürich |
76 |
3,6 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
63 |
3,0 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
52 |
2,5 % |
| 7 |
SAN |
San Diego |
45 |
2,2 % |
| 8 |
SEA |
Seattle |
40 |
1,9 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
39 |
1,9 % |
| 10 |
BER |
Berlin |
35 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
364 |
34,8 % |
| 2 |
United Airlines |
174 |
16,7 % |
| 3 |
Lufthansa Cityline |
89 |
8,5 % |
| 4 |
SWISS |
54 |
5,2 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
51 |
4,9 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
22 |
2,1 % |
| 7 |
Air China |
19 |
1,8 % |
| 8 |
Alaska Airlines |
17 |
1,6 % |
| 9 |
Air Canada |
15 |
1,4 % |
| 10 |
US Airways |
12 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320-200 |
161 |
15,4 % |
| 2 |
Airbus 319-100 |
113 |
10,8 % |
| 3 |
Airbus 321-200 |
61 |
5,8 % |
| 4 |
Boeing 737-800 |
50 |
4,8 % |
| 5 |
Canadair Regional Jet 900 NextGen |
37 |
3,5 % |
| 6 |
Boeing 737-900 |
34 |
3,3 % |
| 7 |
Airbus 320-200neo |
28 |
2,7 % |
| 8 |
Boeing 777-300ER |
27 |
2,6 % |
| 9 |
Embraer 195 |
27 |
2,6 % |
| 10 |
Boeing 737-300 |
25 |
2,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-DRS |
76 |
7,3 % |
| 2 |
DRS-FRA |
75 |
7,2 % |
| 3 |
MUC-DRS |
27 |
2,6 % |
| 4 |
DRS-MUC |
24 |
2,3 % |
| 5 |
MUC-FRA |
11 |
1,1 % |
| 6 |
FRA-MUC |
10 |
1,0 % |
| 7 |
SFO-SAN |
10 |
1,0 % |
| 8 |
BER-ZRH |
8 |
0,8 % |
| 9 |
IAD-ORF |
8 |
0,8 % |
| 10 |
SAN-SFO |
8 |
0,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 209 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 107 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 97 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 790 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 597 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 69 |
|---|
|
