Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
| 1 |
MUC |
München |
66 |
34,4 % |
| 2 |
LHR |
London |
46 |
24,0 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
7,8 % |
| 4 |
EDI |
Edinburgh |
10 |
5,2 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
10 |
5,2 % |
| 6 |
JFK |
New York |
8 |
4,2 % |
| 7 |
DXB |
Dubai |
4 |
2,1 % |
| 8 |
BHX |
Birmingham |
4 |
2,1 % |
| 9 |
PHL |
Philadelphia |
4 |
2,1 % |
| 10 |
KRK |
Krakau |
3 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
| 1 |
British Airways |
36 |
37,5 % |
| 2 |
Lufthansa |
25 |
26,0 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
15 |
15,6 % |
| 4 |
American Airlines |
4 |
4,2 % |
| 5 |
US Airways |
4 |
4,2 % |
| 6 |
Emirates Airlines |
4 |
4,2 % |
| 7 |
Hapag-Lloyd |
3 |
3,1 % |
| 8 |
SAA South African Airways |
2 |
2,1 % |
| 9 |
bmi |
1 |
1,0 % |
| 10 |
Austrian |
1 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Airbus 340 |
10 |
10,4 % |
| 2 |
Boeing 767 |
9 |
9,4 % |
| 3 |
Airbus 320 |
8 |
8,3 % |
| 4 |
Airbus 321 |
5 |
5,2 % |
| 5 |
Airbus 319 |
4 |
4,2 % |
| 6 |
Boeing 747 |
4 |
4,2 % |
| 7 |
Embraer 190 |
2 |
2,1 % |
| 8 |
Canadair |
2 |
2,1 % |
| 9 |
Embraer 145 |
2 |
2,1 % |
| 10 |
Boeing 777 |
2 |
2,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
| 1 |
MUC - LHR |
19 |
19,8 % |
| 2 |
LHR - MUC |
16 |
16,7 % |
| 3 |
LHR - EDI |
4 |
4,2 % |
| 4 |
MUC - JFK |
3 |
3,1 % |
| 5 |
EDI - LHR |
3 |
3,1 % |
| 6 |
ATL - MUC |
3 |
3,1 % |
| 7 |
LAX - ATL |
3 |
3,1 % |
| 8 |
MUC - LAX |
2 |
2,1 % |
| 9 |
LAX - MUC |
2 |
2,1 % |
| 10 |
MUC - KRK |
2 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 22 |
| unterschiedliche Airlines | 11 |
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
| unterschiedliche Flugzeuge | 38 |
| unterschiedliche Flugrouten | 46 |
| unterschiedliche Länder | 10 |
|