Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
73 |
32,6 % |
| 2 |
DUB |
Dublin |
15 |
6,7 % |
| 3 |
HAM |
Hamburg |
12 |
5,4 % |
| 4 |
ORK |
Cork |
11 |
4,9 % |
| 5 |
LHR |
London |
10 |
4,5 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
4,0 % |
| 7 |
BCN |
Barcelona |
8 |
3,6 % |
| 8 |
DUS |
Düsseldorf |
8 |
3,6 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
6 |
2,7 % |
| 10 |
CDG |
Paris |
6 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
38 |
33,9 % |
| 2 |
Aer Lingus |
15 |
13,4 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
6 |
5,4 % |
| 4 |
Croatia Airlines |
5 |
4,5 % |
| 5 |
Air Berlin |
5 |
4,5 % |
| 6 |
British Airways |
4 |
3,6 % |
| 7 |
Air France |
4 |
3,6 % |
| 8 |
LTU |
4 |
3,6 % |
| 9 |
Air New Zealand |
4 |
3,6 % |
| 10 |
Qatar Airways |
4 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
23 |
20,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
21 |
18,8 % |
| 3 |
Airbus 319 |
13 |
11,6 % |
| 4 |
Airbus 321 |
10 |
8,9 % |
| 5 |
Boeing 757 |
9 |
8,0 % |
| 6 |
Boeing 767 |
8 |
7,1 % |
| 7 |
Airbus 300 |
5 |
4,5 % |
| 8 |
Airbus 330 |
5 |
4,5 % |
| 9 |
Boeing 747 |
3 |
2,7 % |
| 10 |
Airbus 340 |
3 |
2,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC - HAM |
6 |
5,4 % |
| 2 |
HAM - MUC |
6 |
5,4 % |
| 3 |
DUB - ORK |
5 |
4,5 % |
| 4 |
LHR - MUC |
4 |
3,6 % |
| 5 |
MUC - DUB |
3 |
2,7 % |
| 6 |
ORK - DUB |
3 |
2,7 % |
| 7 |
MUC - LHR |
3 |
2,7 % |
| 8 |
DUB - MUC |
3 |
2,7 % |
| 9 |
MUC - FRA |
3 |
2,7 % |
| 10 |
MUC - MXP |
2 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 38 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 74 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 18 |
|---|
|
