Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM |
Hamburg |
254 |
29,5 % |
| 2 |
LHR |
London |
110 |
12,8 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
54 |
6,3 % |
| 4 |
MUC |
München |
32 |
3,7 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
27 |
3,1 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
26 |
3,0 % |
| 7 |
LAS |
Las Vegas |
22 |
2,6 % |
| 8 |
MAN |
Manchester |
16 |
1,9 % |
| 9 |
JFK |
New York |
16 |
1,9 % |
| 10 |
EWR |
Newark |
16 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
102 |
23,7 % |
| 2 |
British Airways |
83 |
19,3 % |
| 3 |
Air Berlin |
25 |
5,8 % |
| 4 |
Ryanair |
16 |
3,7 % |
| 5 |
Germanwings |
16 |
3,7 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
14 |
3,2 % |
| 7 |
Eurowings |
11 |
2,6 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
9 |
2,1 % |
| 9 |
American Airlines |
9 |
2,1 % |
| 10 |
Hapag Lloyd Express |
8 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320-200 |
90 |
20,9 % |
| 2 |
Airbus 319 |
51 |
11,8 % |
| 3 |
Boeing 737-800 |
36 |
8,4 % |
| 4 |
Airbus 321-200 |
25 |
5,8 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
20 |
4,6 % |
| 6 |
Boeing 747-400 |
16 |
3,7 % |
| 7 |
Boeing 737-300 |
15 |
3,5 % |
| 8 |
Airbus 320neo |
13 |
3,0 % |
| 9 |
Canadair 100/200 |
11 |
2,6 % |
| 10 |
Airbus 300-600 |
10 |
2,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM-LHR |
38 |
8,8 % |
| 2 |
LHR-HAM |
38 |
8,8 % |
| 3 |
FRA-HAM |
18 |
4,2 % |
| 4 |
HAM-FRA |
17 |
3,9 % |
| 5 |
HAM-MUC |
14 |
3,2 % |
| 6 |
MUC-HAM |
13 |
3,0 % |
| 7 |
HAM-ZRH |
11 |
2,6 % |
| 8 |
ZRH-HAM |
10 |
2,3 % |
| 9 |
LAX-LAS |
7 |
1,6 % |
| 10 |
HAM-STR |
5 |
1,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 92 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 63 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 55 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 334 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 196 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 27 |
|---|
|
