Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
669 |
24,9 % |
| 2 |
LHR |
London |
153 |
5,7 % |
| 3 |
IAH |
Houston |
130 |
4,8 % |
| 4 |
ZRH |
Zürich |
124 |
4,6 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
119 |
4,4 % |
| 6 |
BHX |
Birmingham |
113 |
4,2 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
90 |
3,4 % |
| 8 |
IND |
Indianapolis |
85 |
3,2 % |
| 9 |
MIA |
Miami |
75 |
2,8 % |
| 10 |
ARN |
Stockholm |
61 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
583 |
43,4 % |
| 2 |
United Airlines |
313 |
23,3 % |
| 3 |
SWISS |
114 |
8,5 % |
| 4 |
LATAM Airlines |
31 |
2,3 % |
| 5 |
bmi |
31 |
2,3 % |
| 6 |
US Airways |
31 |
2,3 % |
| 7 |
SAS Scandinavian Airlines |
22 |
1,6 % |
| 8 |
Tunisair |
12 |
0,9 % |
| 9 |
British Airways |
11 |
0,8 % |
| 10 |
LOT Polish Airlines |
10 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
A320 |
55 |
4,1 % |
| 2 |
Airbus 320 |
42 |
3,1 % |
| 3 |
A321 |
29 |
2,2 % |
| 4 |
Airbus 321 |
28 |
2,1 % |
| 5 |
B737-900 |
27 |
2,0 % |
| 6 |
B737-800 |
21 |
1,6 % |
| 7 |
A380 |
19 |
1,4 % |
| 8 |
A319 |
14 |
1,0 % |
| 9 |
Airbus 319 |
13 |
1,0 % |
| 10 |
B767-300 |
11 |
0,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-FRA |
52 |
3,9 % |
| 2 |
BHX-FRA |
48 |
3,6 % |
| 3 |
FRA-LHR |
47 |
3,5 % |
| 4 |
FRA-BHX |
45 |
3,4 % |
| 5 |
AMS-FRA |
39 |
2,9 % |
| 6 |
FRA-AMS |
38 |
2,8 % |
| 7 |
FRA-ARN |
29 |
2,2 % |
| 8 |
FRA-ZRH |
27 |
2,0 % |
| 9 |
ARN-FRA |
22 |
1,6 % |
| 10 |
ZRH-FRA |
21 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 130 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 61 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 75 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 376 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 416 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 48 |
|---|
|
