Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
494 |
42,1 % |
| 2 |
TXL |
Berlin |
51 |
4,3 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
45 |
3,8 % |
| 4 |
BOS |
Boston |
42 |
3,6 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
40 |
3,4 % |
| 6 |
LHR |
London |
30 |
2,6 % |
| 7 |
MAD |
Madrid |
26 |
2,2 % |
| 8 |
LIS |
Lissabon |
24 |
2,0 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
21 |
1,8 % |
| 10 |
MSP |
Minneapolis |
20 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
441 |
75,1 % |
| 2 |
United Airlines |
32 |
5,5 % |
| 3 |
Spanair |
10 |
1,7 % |
| 4 |
Iberia |
7 |
1,2 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
1,0 % |
| 6 |
TAP Air Portugal |
5 |
0,9 % |
| 7 |
Air Berlin |
5 |
0,9 % |
| 8 |
British Airways |
5 |
0,9 % |
| 9 |
Malaysia Airlines |
4 |
0,7 % |
| 10 |
US Airways |
4 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
B747-400 |
71 |
12,1 % |
| 2 |
A321 |
31 |
5,3 % |
| 3 |
A320-200 |
30 |
5,1 % |
| 4 |
B737 |
28 |
4,8 % |
| 5 |
B747 |
18 |
3,1 % |
| 6 |
A300-600 |
16 |
2,7 % |
| 7 |
A340-300 |
16 |
2,7 % |
| 8 |
A321-100 |
16 |
2,7 % |
| 9 |
B737-300 |
15 |
2,6 % |
| 10 |
A319-100 |
14 |
2,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA - TXL |
26 |
4,4 % |
| 2 |
TXL - FRA |
24 |
4,1 % |
| 3 |
AMS - FRA |
22 |
3,7 % |
| 4 |
BOS - FRA |
21 |
3,6 % |
| 5 |
FRA - AMS |
20 |
3,4 % |
| 6 |
FRA - BOS |
18 |
3,1 % |
| 7 |
LHR - FRA |
13 |
2,2 % |
| 8 |
MAD - FRA |
12 |
2,0 % |
| 9 |
FRA - LHR |
12 |
2,0 % |
| 10 |
LIS - FRA |
12 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 110 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 40 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 63 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 183 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 212 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 50 |
|---|
|
