Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
162 |
21,6 % |
| 2 |
BGO |
Bergen |
137 |
18,3 % |
| 3 |
SVO |
Moskau |
70 |
9,3 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
40 |
5,3 % |
| 5 |
OSL |
Oslo |
36 |
4,8 % |
| 6 |
CDG |
Paris |
28 |
3,7 % |
| 7 |
SIN |
Singapur |
21 |
2,8 % |
| 8 |
UUS |
Yuzhno-Sakhalinsk |
18 |
2,4 % |
| 9 |
CPH |
Kopenhagen |
18 |
2,4 % |
| 10 |
BKK |
Bangkok |
14 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
145 |
38,7 % |
| 2 |
SAS Scandinavian Airlines |
49 |
13,1 % |
| 3 |
Aeroflot |
28 |
7,5 % |
| 4 |
Norwegian Air Shuttle |
23 |
6,1 % |
| 5 |
Air France |
22 |
5,9 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
19 |
5,1 % |
| 7 |
Asiana Airlines |
17 |
4,5 % |
| 8 |
Singapore Airlines |
14 |
3,7 % |
| 9 |
China Airlines |
6 |
1,6 % |
| 10 |
Emirates Airlines |
4 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737-700 |
49 |
13,1 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
40 |
10,7 % |
| 3 |
Boeing 737-900 |
33 |
8,8 % |
| 4 |
Boeing 737 |
26 |
6,9 % |
| 5 |
Airbus 321 |
26 |
6,9 % |
| 6 |
Boeing 747-400 |
23 |
6,1 % |
| 7 |
Airbus 330-300 |
12 |
3,2 % |
| 8 |
Boeing 737-400 |
12 |
3,2 % |
| 9 |
Boeing 737-500 |
11 |
2,9 % |
| 10 |
Boeing 737-300 |
11 |
2,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
AMS - BGO |
37 |
9,9 % |
| 2 |
BGO - AMS |
37 |
9,9 % |
| 3 |
SVO - AMS |
18 |
4,8 % |
| 4 |
AMS - SVO |
17 |
4,5 % |
| 5 |
OSL - BGO |
11 |
2,9 % |
| 6 |
BGO - OSL |
10 |
2,7 % |
| 7 |
ICN - UUS |
9 |
2,4 % |
| 8 |
AMS - CDG |
7 |
1,9 % |
| 9 |
UUS - ICN |
7 |
1,9 % |
| 10 |
BGO - CPH |
6 |
1,6 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 65 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 31 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 38 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 1 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 170 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 30 |
|---|
|
