Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
OTP |
Bukarest |
75 |
32,6 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
59 |
25,7 % |
| 3 |
TSR |
Timisoara |
23 |
10,0 % |
| 4 |
BCM |
Bacau |
19 |
8,3 % |
| 5 |
VIE |
Wien |
10 |
4,3 % |
| 6 |
DUS |
Düsseldorf |
10 |
4,3 % |
| 7 |
SBZ |
Sibiu |
6 |
2,6 % |
| 8 |
BUD |
Budapest |
4 |
1,7 % |
| 9 |
BBU |
Bukarest |
4 |
1,7 % |
| 10 |
MUC |
München |
2 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Tarom |
41 |
35,7 % |
| 2 |
KLM Royal Dutch Airlines |
32 |
27,8 % |
| 3 |
Carpatair |
21 |
18,3 % |
| 4 |
Malev - Hungarian Airlines |
4 |
3,5 % |
| 5 |
Air Berlin |
3 |
2,6 % |
| 6 |
Blue Air |
3 |
2,6 % |
| 7 |
Flying Partners |
3 |
2,6 % |
| 8 |
Austrian Tyrolean Airways (VO) |
2 |
1,7 % |
| 9 |
CSA Czech Airlines |
2 |
1,7 % |
| 10 |
KLM Cityhopper |
2 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
64 |
55,7 % |
| 2 |
Saab 2000 |
18 |
15,7 % |
| 3 |
Airbus 310 |
6 |
5,2 % |
| 4 |
ATR 42 - 500 |
6 |
5,2 % |
| 5 |
Fokker 70 |
4 |
3,5 % |
| 6 |
Airbus 319 |
3 |
2,6 % |
| 7 |
Cessna 560XL Citation Excel |
3 |
2,6 % |
| 8 |
Dash 8-400 (Bombardier DHC-8Q-402) |
2 |
1,7 % |
| 9 |
Fokker 100 |
2 |
1,7 % |
| 10 |
ATR 72-500 |
1 |
0,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
OTP - AMS |
26 |
22,6 % |
| 2 |
AMS - OTP |
26 |
22,6 % |
| 3 |
BCM - TSR |
5 |
4,3 % |
| 4 |
TSR - DUS |
5 |
4,3 % |
| 5 |
OTP - BCM |
5 |
4,3 % |
| 6 |
BCM - OTP |
4 |
3,5 % |
| 7 |
DUS - TSR |
3 |
2,6 % |
| 8 |
OTP - VIE |
3 |
2,6 % |
| 9 |
TSR - BCM |
3 |
2,6 % |
| 10 |
VIE - IAS |
2 |
1,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 18 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 11 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 12 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 47 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 38 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 8 |
|---|
|
