Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
| 1 |
DUB |
Dublin |
83 |
21,8 % |
| 2 |
SYD |
Sydney |
45 |
11,8 % |
| 3 |
LHR |
London |
37 |
9,7 % |
| 4 |
EDI |
Edinburgh |
17 |
4,5 % |
| 5 |
MEL |
Melbourne |
14 |
3,7 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
14 |
3,7 % |
| 7 |
LGW |
London |
12 |
3,2 % |
| 8 |
GLA |
Glasgow |
11 |
2,9 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
10 |
2,6 % |
| 10 |
SNN |
Shannon |
9 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Aer Lingus |
54 |
28,4 % |
| 2 |
Qantas Airways |
36 |
18,9 % |
| 3 |
British Airways |
20 |
10,5 % |
| 4 |
Ryanair |
18 |
9,5 % |
| 5 |
American Airlines |
9 |
4,7 % |
| 6 |
United Airlines |
6 |
3,2 % |
| 7 |
Cathay Pacific |
6 |
3,2 % |
| 8 |
Royal Jordanian |
6 |
3,2 % |
| 9 |
Finnair |
5 |
2,6 % |
| 10 |
Thai Airways |
4 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Airbus 320-200 |
39 |
20,5 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
30 |
15,8 % |
| 3 |
Boeing 747-400 |
14 |
7,4 % |
| 4 |
Airbus 321 |
11 |
5,8 % |
| 5 |
Boeing 737-400 |
9 |
4,7 % |
| 6 |
Airbus 330-300 |
8 |
4,2 % |
| 7 |
Airbus 330-200 |
7 |
3,7 % |
| 8 |
Boeing 757-200 |
6 |
3,2 % |
| 9 |
McDonnell Douglas-80 |
5 |
2,6 % |
| 10 |
Dash 8-100 |
4 |
2,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
| 1 |
DUB - LHR |
11 |
5,8 % |
| 2 |
EDI - DUB |
9 |
4,7 % |
| 3 |
LHR - DUB |
8 |
4,2 % |
| 4 |
DUB - EDI |
8 |
4,2 % |
| 5 |
SYD - MEL |
6 |
3,2 % |
| 6 |
SNN - DUB |
6 |
3,2 % |
| 7 |
MEL - SYD |
6 |
3,2 % |
| 8 |
DUB - GLA |
5 |
2,6 % |
| 9 |
DUB - LGW |
4 |
2,1 % |
| 10 |
GLA - DUB |
4 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 62 |
| unterschiedliche Airlines | 23 |
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 42 |
| unterschiedliche Flugzeuge | 68 |
| unterschiedliche Flugrouten | 114 |
| unterschiedliche Länder | 26 |
| unterschiedliche Kontinente | 4 |
|