Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PHL |
Philadelphia |
21 |
15,9 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
20 |
15,2 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
12 |
9,1 % |
| 4 |
TUS |
Tucson |
7 |
5,3 % |
| 5 |
BWI |
Baltimore |
6 |
4,5 % |
| 6 |
PVG |
Shanghai |
5 |
3,8 % |
| 7 |
HOU |
Houston |
5 |
3,8 % |
| 8 |
PEK |
Peking |
4 |
3,0 % |
| 9 |
SEA |
Seattle |
4 |
3,0 % |
| 10 |
SHA |
Shanghai |
4 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
14 |
21,2 % |
| 2 |
United Airlines |
13 |
19,7 % |
| 3 |
China Eastern |
7 |
10,6 % |
| 4 |
Continental Airlines |
5 |
7,6 % |
| 5 |
US Airways |
5 |
7,6 % |
| 6 |
Northwest Airlines |
4 |
6,1 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
4 |
6,1 % |
| 8 |
AirTran |
4 |
6,1 % |
| 9 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
3,0 % |
| 10 |
Spirit Air |
2 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
7 |
10,6 % |
| 2 |
Airbus 319 |
6 |
9,1 % |
| 3 |
McDonnell Douglas-80 |
6 |
9,1 % |
| 4 |
Boeing 777 |
4 |
6,1 % |
| 5 |
Airbus 320 |
3 |
4,5 % |
| 6 |
Boeing 717 |
3 |
4,5 % |
| 7 |
Airbus 321 |
2 |
3,0 % |
| 8 |
Airbus 340-300 |
2 |
3,0 % |
| 9 |
Boeing 757 |
2 |
3,0 % |
| 10 |
Lockheed TriStar |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD - PHL |
7 |
10,6 % |
| 2 |
BWI - MIA |
3 |
4,5 % |
| 3 |
PHL - ORD |
3 |
4,5 % |
| 4 |
LAX - TUS |
2 |
3,0 % |
| 5 |
PVG - PEK |
2 |
3,0 % |
| 6 |
TUS - ORD |
2 |
3,0 % |
| 7 |
TUS - LAX |
2 |
3,0 % |
| 8 |
ORD - CLE |
1 |
1,5 % |
| 9 |
TPA - ACY |
1 |
1,5 % |
| 10 |
CLE - HOU |
1 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 30 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 52 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 4 |
|---|
| unterschiedliche Kontinente | 2 |
|---|
|
