Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
46 |
23,7 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
24 |
12,4 % |
| 3 |
KEF |
Reykjavik |
8 |
4,1 % |
| 4 |
DXB |
Dubai |
8 |
4,1 % |
| 5 |
FCO |
Rom |
6 |
3,1 % |
| 6 |
OSL |
Oslo |
6 |
3,1 % |
| 7 |
AKL |
Auckland |
6 |
3,1 % |
| 8 |
VCE |
Venedig |
6 |
3,1 % |
| 9 |
JNB |
Johannesburg |
4 |
2,1 % |
| 10 |
CAI |
Kairo |
4 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
21 |
21,6 % |
| 2 |
Emirates |
10 |
10,3 % |
| 3 |
Icelandair |
8 |
8,2 % |
| 4 |
SAS Scandinavian Airlines |
6 |
6,2 % |
| 5 |
Lufthansa Cityline |
6 |
6,2 % |
| 6 |
Transavia Airlines |
4 |
4,1 % |
| 7 |
Air Dolomiti |
4 |
4,1 % |
| 8 |
Air China |
4 |
4,1 % |
| 9 |
Egypt Air |
4 |
4,1 % |
| 10 |
Thai Airways |
4 |
4,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
A 320 |
21 |
21,6 % |
| 2 |
B 737 |
14 |
14,4 % |
| 3 |
A 380 |
11 |
11,3 % |
| 4 |
Embraer 195 |
10 |
10,3 % |
| 5 |
A 321 |
10 |
10,3 % |
| 6 |
B 757 |
8 |
8,2 % |
| 7 |
B 747 |
7 |
7,2 % |
| 8 |
A 330 |
5 |
5,2 % |
| 9 |
Airbus 350 |
2 |
2,1 % |
| 10 |
A 319 |
2 |
2,1 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
VCE-MUC |
3 |
3,1 % |
| 2 |
MUC-VCE |
3 |
3,1 % |
| 3 |
JFK-FRA |
2 |
2,1 % |
| 4 |
FRA-KEF |
2 |
2,1 % |
| 5 |
FRA-MUC |
2 |
2,1 % |
| 6 |
KEF-FRA |
2 |
2,1 % |
| 7 |
DXB-MUC |
2 |
2,1 % |
| 8 |
OSL-TOS |
2 |
2,1 % |
| 9 |
KEF-MUC |
2 |
2,1 % |
| 10 |
MUC-FCO |
2 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 42 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 19 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 14 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 77 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 19 |
|---|
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