Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
80 |
27,2 % |
| 2 |
NRN |
Niederrhein |
27 |
9,2 % |
| 3 |
AYT |
Antalya |
25 |
8,5 % |
| 4 |
MUC |
München |
16 |
5,4 % |
| 5 |
NYO |
Stockholm |
16 |
5,4 % |
| 6 |
LHR |
London |
14 |
4,8 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
9 |
3,1 % |
| 8 |
CPH |
Kopenhagen |
8 |
2,7 % |
| 9 |
CGN |
Köln/Bonn |
6 |
2,0 % |
| 10 |
IST |
Istanbul |
6 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
22 |
15,0 % |
| 2 |
Air Berlin |
17 |
11,6 % |
| 3 |
Ryanair |
16 |
10,9 % |
| 4 |
Condor |
11 |
7,5 % |
| 5 |
LTU |
9 |
6,1 % |
| 6 |
V-Bird |
7 |
4,8 % |
| 7 |
Turkish Airlines |
6 |
4,1 % |
| 8 |
Avianca Colombia |
5 |
3,4 % |
| 9 |
SunExpress |
5 |
3,4 % |
| 10 |
Austrian |
4 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
B737-800 |
26 |
17,7 % |
| 2 |
A320 |
19 |
12,9 % |
| 3 |
Boeing 747 |
4 |
2,7 % |
| 4 |
B737-700 |
4 |
2,7 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
3 |
2,0 % |
| 6 |
McDonnell Douglas-10 |
3 |
2,0 % |
| 7 |
B737-500 |
3 |
2,0 % |
| 8 |
Boeing 757-300 |
3 |
2,0 % |
| 9 |
B757 |
3 |
2,0 % |
| 10 |
BAe Avro |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS - AYT |
11 |
7,5 % |
| 2 |
AYT - DUS |
10 |
6,8 % |
| 3 |
NRN - NYO |
9 |
6,1 % |
| 4 |
NYO - NRN |
7 |
4,8 % |
| 5 |
MUC - DUS |
6 |
4,1 % |
| 6 |
DUS - LHR |
4 |
2,7 % |
| 7 |
VIE - DUS |
3 |
2,0 % |
| 8 |
CPH - DUS |
3 |
2,0 % |
| 9 |
DUS - MUC |
3 |
2,0 % |
| 10 |
TXL - DUS |
2 |
1,4 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 48 |
|---|
| Total Airlines | 27 |
|---|
| Total Fligertypen | 27 |
|---|
| Total Fliger | 51 |
|---|
| Total Volrouten | 92 |
|---|
| Total Länner | 22 |
|---|
|
