Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
| 1 |
EWR |
Newark |
116 |
22,0 % |
| 2 |
MHT |
Manchester |
91 |
17,2 % |
| 3 |
BOS |
Boston |
27 |
5,1 % |
| 4 |
CLE |
Cleveland |
20 |
3,8 % |
| 5 |
DTW |
Detroit |
18 |
3,4 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
17 |
3,2 % |
| 7 |
IAH |
Houston |
14 |
2,7 % |
| 8 |
NRT |
Tokio |
12 |
2,3 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
10 |
1,9 % |
| 10 |
LHR |
London |
9 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Continental Airlines |
138 |
52,3 % |
| 2 |
Northwest Airlines |
28 |
10,6 % |
| 3 |
United Airlines |
12 |
4,5 % |
| 4 |
US Airways |
10 |
3,8 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
5 |
1,9 % |
| 6 |
Eastwind |
4 |
1,5 % |
| 7 |
Alitalia |
3 |
1,1 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
1,1 % |
| 9 |
Air France |
3 |
1,1 % |
| 10 |
JAL Japan Airlines |
2 |
0,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Boeing 737 |
57 |
21,6 % |
| 2 |
Embraer 145 |
48 |
18,2 % |
| 3 |
Boeing 777 |
14 |
5,3 % |
| 4 |
Airbus 330 |
11 |
4,2 % |
| 5 |
Boeing 767 |
9 |
3,4 % |
| 6 |
McDonnell Douglas-9 |
7 |
2,7 % |
| 7 |
Boeing 757 |
6 |
2,3 % |
| 8 |
Airbus 319 |
5 |
1,9 % |
| 9 |
Boeing 747 |
3 |
1,1 % |
| 10 |
B-Q400 |
2 |
0,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
| 1 |
MHT - EWR |
29 |
11,0 % |
| 2 |
EWR - MHT |
26 |
9,8 % |
| 3 |
MHT - CLE |
5 |
1,9 % |
| 4 |
DTW - MHT |
5 |
1,9 % |
| 5 |
MHT - DTW |
4 |
1,5 % |
| 6 |
BOS - SFO |
3 |
1,1 % |
| 7 |
CLE - IAH |
3 |
1,1 % |
| 8 |
SJC - EWR |
3 |
1,1 % |
| 9 |
CLE - MHT |
3 |
1,1 % |
| 10 |
EWR - SFO |
3 |
1,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 64 |
| unterschiedliche Airlines | 17 |
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
| unterschiedliche Flugzeuge | 3 |
| unterschiedliche Flugrouten | 166 |
| unterschiedliche Länder | 19 |
|