Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
172 |
34,4 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
56 |
11,2 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
18 |
3,6 % |
| 4 |
LHR |
London |
14 |
2,8 % |
| 5 |
MAD |
Madrid |
14 |
2,8 % |
| 6 |
HAM |
Hamburg |
13 |
2,6 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
1,6 % |
| 8 |
DXB |
Dubai |
8 |
1,6 % |
| 9 |
HKG |
Hongkong |
7 |
1,4 % |
| 10 |
BKK |
Bangkok |
6 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
102 |
40,8 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
13 |
5,2 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
12 |
4,8 % |
| 4 |
TUIfly |
9 |
3,6 % |
| 5 |
United Airlines |
9 |
3,6 % |
| 6 |
Air Berlin |
8 |
3,2 % |
| 7 |
Lufthansa Cityline |
7 |
2,8 % |
| 8 |
Condor |
7 |
2,8 % |
| 9 |
Air Dolomiti |
4 |
1,6 % |
| 10 |
Air Canada |
4 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
A320-200 |
39 |
15,6 % |
| 2 |
B737-800 |
23 |
9,2 % |
| 3 |
A319-100 |
19 |
7,6 % |
| 4 |
A321-100 |
12 |
4,8 % |
| 5 |
A330-200 |
11 |
4,4 % |
| 6 |
A340-600 |
10 |
4,0 % |
| 7 |
B737-500 |
8 |
3,2 % |
| 8 |
B747-400 |
8 |
3,2 % |
| 9 |
A340-300 |
7 |
2,8 % |
| 10 |
B777-300ER |
7 |
2,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-MUC |
20 |
8,0 % |
| 2 |
MUC-FRA |
16 |
6,4 % |
| 3 |
LHR-MUC |
6 |
2,4 % |
| 4 |
MUC-LHR |
6 |
2,4 % |
| 5 |
MUC-HAM |
6 |
2,4 % |
| 6 |
HAM-MUC |
5 |
2,0 % |
| 7 |
MUC-AMS |
4 |
1,6 % |
| 8 |
MAD-MUC |
4 |
1,6 % |
| 9 |
AMS-MUC |
3 |
1,2 % |
| 10 |
MUC-PMI |
3 |
1,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 89 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 58 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 53 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 219 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 159 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 33 |
|---|
|
