Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
| 1 |
MUC |
München |
98 |
35,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
34 |
12,1 % |
| 3 |
DXB |
Dubai |
8 |
2,9 % |
| 4 |
HAM |
Hamburg |
8 |
2,9 % |
| 5 |
LHR |
London |
8 |
2,9 % |
| 6 |
ICN |
Seoul |
6 |
2,1 % |
| 7 |
PMI |
Palma de Mallorca |
6 |
2,1 % |
| 8 |
SYD |
Sydney |
6 |
2,1 % |
| 9 |
SIN |
Singapur |
6 |
2,1 % |
| 10 |
YYZ |
Toronto |
4 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Lufthansa |
62 |
44,3 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
12 |
8,6 % |
| 3 |
Air Berlin |
6 |
4,3 % |
| 4 |
United Airlines |
5 |
3,6 % |
| 5 |
Thai Airways |
4 |
2,9 % |
| 6 |
Air Canada |
4 |
2,9 % |
| 7 |
Lufthansa Cityline |
4 |
2,9 % |
| 8 |
Condor |
4 |
2,9 % |
| 9 |
Canada 3000 |
4 |
2,9 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
3 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
| 1 |
A320-200 |
20 |
14,3 % |
| 2 |
B737-800 |
10 |
7,1 % |
| 3 |
B737-500 |
8 |
5,7 % |
| 4 |
A330-200 |
8 |
5,7 % |
| 5 |
A321-100 |
7 |
5,0 % |
| 6 |
A340-300 |
7 |
5,0 % |
| 7 |
B747-400 |
6 |
4,3 % |
| 8 |
A340-600 |
6 |
4,3 % |
| 9 |
B777-300 |
6 |
4,3 % |
| 10 |
A319-100 |
6 |
4,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
| 1 |
FRA - MUC |
12 |
8,6 % |
| 2 |
MUC - FRA |
9 |
6,4 % |
| 3 |
MUC - LHR |
4 |
2,9 % |
| 4 |
MUC - DXB |
3 |
2,1 % |
| 5 |
DXB - MUC |
3 |
2,1 % |
| 6 |
MUC - PMI |
3 |
2,1 % |
| 7 |
PMI - MUC |
3 |
2,1 % |
| 8 |
MUC - HAM |
3 |
2,1 % |
| 9 |
LHR - MUC |
3 |
2,1 % |
| 10 |
HAM - MUC |
3 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 57 |
| unterschiedliche Airlines | 35 |
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 37 |
| unterschiedliche Flugzeuge | 123 |
| unterschiedliche Flugrouten | 98 |
| unterschiedliche Länder | 23 |
|