Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
96 |
34,8 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
34 |
12,3 % |
| 3 |
HAM |
Hamburg |
8 |
2,9 % |
| 4 |
LHR |
London |
8 |
2,9 % |
| 5 |
DXB |
Dubai |
6 |
2,2 % |
| 6 |
ICN |
Seoul |
6 |
2,2 % |
| 7 |
PMI |
Palma de Mallorca |
6 |
2,2 % |
| 8 |
SYD |
Sydney |
6 |
2,2 % |
| 9 |
SIN |
Singapur |
6 |
2,2 % |
| 10 |
YYZ |
Toronto |
4 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
62 |
44,9 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
10 |
7,2 % |
| 3 |
Air Berlin |
6 |
4,3 % |
| 4 |
United Airlines |
5 |
3,6 % |
| 5 |
Lufthansa Cityline |
4 |
2,9 % |
| 6 |
Condor |
4 |
2,9 % |
| 7 |
Canada 3000 |
4 |
2,9 % |
| 8 |
Thai Airways |
4 |
2,9 % |
| 9 |
Air Canada |
4 |
2,9 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
3 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
A320-200 |
20 |
14,5 % |
| 2 |
B737-800 |
10 |
7,2 % |
| 3 |
A330-200 |
8 |
5,8 % |
| 4 |
B737-500 |
8 |
5,8 % |
| 5 |
A321-100 |
7 |
5,1 % |
| 6 |
A340-300 |
7 |
5,1 % |
| 7 |
A319-100 |
6 |
4,3 % |
| 8 |
B777-200 |
6 |
4,3 % |
| 9 |
B747-400 |
6 |
4,3 % |
| 10 |
B777-300 |
6 |
4,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA - MUC |
12 |
8,7 % |
| 2 |
MUC - FRA |
9 |
6,5 % |
| 3 |
MUC - LHR |
4 |
2,9 % |
| 4 |
MUC - PMI |
3 |
2,2 % |
| 5 |
PMI - MUC |
3 |
2,2 % |
| 6 |
MUC - HAM |
3 |
2,2 % |
| 7 |
LHR - MUC |
3 |
2,2 % |
| 8 |
HAM - MUC |
3 |
2,2 % |
| 9 |
MUC - DXB |
2 |
1,4 % |
| 10 |
DXB - MUC |
2 |
1,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 57 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 35 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 37 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 121 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 98 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 23 |
|---|
|
