Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
AUH |
Abu Dhabi |
187 |
19,1 % |
| 2 |
MAN |
Manchester |
71 |
7,3 % |
| 3 |
LHR |
London |
64 |
6,5 % |
| 4 |
DXB |
Dubai |
32 |
3,3 % |
| 5 |
MME |
Teesside |
30 |
3,1 % |
| 6 |
BAH |
Bahrain |
22 |
2,2 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
22 |
2,2 % |
| 8 |
NCL |
Newcastle |
21 |
2,1 % |
| 9 |
DUB |
Dublin |
17 |
1,7 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
15 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Etihad Airways |
171 |
35,0 % |
| 2 |
bmi |
31 |
6,3 % |
| 3 |
United Airlines |
14 |
2,9 % |
| 4 |
British Airways |
13 |
2,7 % |
| 5 |
Gulf Air |
12 |
2,5 % |
| 6 |
bmi british midland |
10 |
2,0 % |
| 7 |
British Midland |
9 |
1,8 % |
| 8 |
Emirates Airlines |
9 |
1,8 % |
| 9 |
Emirates |
8 |
1,6 % |
| 10 |
fly540 |
7 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A330-243 |
99 |
20,2 % |
| 2 |
Airbus A320-232 |
29 |
5,9 % |
| 3 |
Boeing 777-3FX/ER |
22 |
4,5 % |
| 4 |
Airbus A340-313X |
15 |
3,1 % |
| 5 |
Airbus A320-214 |
13 |
2,7 % |
| 6 |
Airbus A330-223 |
11 |
2,2 % |
| 7 |
Airbus A340-541 |
10 |
2,0 % |
| 8 |
Embraer ERJ-145 |
10 |
2,0 % |
| 9 |
Airbus A321-231 |
10 |
2,0 % |
| 10 |
Boeing 767-341/ER |
10 |
2,0 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LHR - AUH |
11 |
2,2 % |
| 2 |
LHR - MME |
11 |
2,2 % |
| 3 |
AUH - MAN |
10 |
2,0 % |
| 4 |
BAH - AUH |
9 |
1,8 % |
| 5 |
LHR - MAN |
8 |
1,6 % |
| 6 |
MAN - LHR |
8 |
1,6 % |
| 7 |
AUH - LHR |
7 |
1,4 % |
| 8 |
MAN - AUH |
6 |
1,2 % |
| 9 |
MME - LHR |
6 |
1,2 % |
| 10 |
BKK - AUH |
6 |
1,2 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 131 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 93 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 143 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 264 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 310 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 55 |
|---|
| Total Benua yang disinggahi | 6 |
|---|
|
