Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
98 |
31,8 % |
| 2 |
DRS |
Dresden |
39 |
12,7 % |
| 3 |
BKKX |
Bangkok |
37 |
12,0 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
29 |
9,4 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
4,5 % |
| 6 |
HAN |
Hanoi |
8 |
2,6 % |
| 7 |
HKT |
Phuket |
8 |
2,6 % |
| 8 |
SGN |
Ho-Chi-Minh-Stadt |
7 |
2,3 % |
| 9 |
ZRH |
Zürich |
6 |
1,9 % |
| 10 |
UBP |
Ubon Ratchathani |
4 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Thai Airways |
54 |
35,1 % |
| 2 |
Lufthansa |
34 |
22,1 % |
| 3 |
Lufthansa Cityline |
21 |
13,6 % |
| 4 |
Augsburg Airways |
5 |
3,2 % |
| 5 |
Vietnam Airlines |
4 |
2,6 % |
| 6 |
Lao Airlines |
4 |
2,6 % |
| 7 |
Swissair |
4 |
2,6 % |
| 8 |
Bangkok Airways |
4 |
2,6 % |
| 9 |
LTU |
4 |
2,6 % |
| 10 |
Air Mekong |
3 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
B 747-400 |
25 |
16,2 % |
| 2 |
Avro RJ 85 |
10 |
6,5 % |
| 3 |
A 300-600 |
10 |
6,5 % |
| 4 |
B 737-300 |
10 |
6,5 % |
| 5 |
MD-11 |
8 |
5,2 % |
| 6 |
A 319 |
7 |
4,5 % |
| 7 |
A 320-200 |
7 |
4,5 % |
| 8 |
B 737-500 |
7 |
4,5 % |
| 9 |
CRJ 900 |
6 |
3,9 % |
| 10 |
B 767-300 |
6 |
3,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC - DRS |
18 |
11,7 % |
| 2 |
DRS - MUC |
18 |
11,7 % |
| 3 |
BKKX - MUC |
11 |
7,1 % |
| 4 |
MUC - BKKX |
11 |
7,1 % |
| 5 |
FRA - MUC |
7 |
4,5 % |
| 6 |
MUC - FRA |
6 |
3,9 % |
| 7 |
MUC - BKK |
5 |
3,2 % |
| 8 |
BKK - MUC |
4 |
2,6 % |
| 9 |
HKT - BKK |
3 |
1,9 % |
| 10 |
BKK - HKT |
3 |
1,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 36 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 19 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 34 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 90 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 71 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 16 |
|---|
|
