Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
84 |
38,5 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
57 |
26,1 % |
| 3 |
DOH |
Doha |
18 |
8,3 % |
| 4 |
TXL |
Berlin |
11 |
5,0 % |
| 5 |
PRG |
Prag |
6 |
2,8 % |
| 6 |
ADD |
Addis Abeba |
4 |
1,8 % |
| 7 |
BUD |
Budapest |
4 |
1,8 % |
| 8 |
LHR |
London |
3 |
1,4 % |
| 9 |
DXB |
Dubai |
2 |
0,9 % |
| 10 |
RGN |
Yangon |
2 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
41 |
37,6 % |
| 2 |
Qatar Airways |
18 |
16,5 % |
| 3 |
Lufthansa CityLine |
16 |
14,7 % |
| 4 |
CSA Czech Airlines |
6 |
5,5 % |
| 5 |
Malev - Hungarian Airlines |
4 |
3,7 % |
| 6 |
Condor |
4 |
3,7 % |
| 7 |
Ethiopian Airlines |
4 |
3,7 % |
| 8 |
MIAT Mongolian Airlines |
2 |
1,8 % |
| 9 |
Air Malta |
2 |
1,8 % |
| 10 |
Air Berlin |
2 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 300 |
34 |
31,2 % |
| 2 |
Airbus 320 |
18 |
16,5 % |
| 3 |
Airbus 321 |
16 |
14,7 % |
| 4 |
Airbus 319 |
8 |
7,3 % |
| 5 |
Boeing 767 |
5 |
4,6 % |
| 6 |
Boeing 737 |
5 |
4,6 % |
| 7 |
Airbus 310 |
2 |
1,8 % |
| 8 |
ATR 42 |
2 |
1,8 % |
| 9 |
Dash 8 |
1 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus 340 |
1 |
0,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-FRA |
24 |
22,0 % |
| 2 |
FRA-MUC |
23 |
21,1 % |
| 3 |
MUC-TXL |
5 |
4,6 % |
| 4 |
DOH-MUC |
4 |
3,7 % |
| 5 |
MUC-DOH |
4 |
3,7 % |
| 6 |
TXL-MUC |
3 |
2,8 % |
| 7 |
FRA-BUD |
2 |
1,8 % |
| 8 |
BUD-FRA |
2 |
1,8 % |
| 9 |
ADD-NBO |
1 |
0,9 % |
| 10 |
FRA-ADD |
1 |
0,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 25 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 12 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 12 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 4 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 50 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 19 |
|---|
|
