Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
40 |
20,6 % |
| 2 |
MAD |
Madrid |
12 |
6,2 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
10 |
5,2 % |
| 4 |
LHR |
London |
8 |
4,1 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
8 |
4,1 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
8 |
4,1 % |
| 7 |
CDG |
Paris |
8 |
4,1 % |
| 8 |
SEA |
Seattle |
6 |
3,1 % |
| 9 |
DEL |
Delhi |
6 |
3,1 % |
| 10 |
PNH |
Phnom Penh |
4 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
10 |
10,3 % |
| 2 |
United Airlines |
9 |
9,3 % |
| 3 |
Thai Airways |
7 |
7,2 % |
| 4 |
Iberia |
6 |
6,2 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
4 |
4,1 % |
| 6 |
British Airways |
4 |
4,1 % |
| 7 |
Lufthansa |
4 |
4,1 % |
| 8 |
Alitalia |
4 |
4,1 % |
| 9 |
Northwest Airlines |
4 |
4,1 % |
| 10 |
Air New Zealand |
3 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Boeing 767 |
4 |
4,1 % |
| 2 |
Boeing 737 |
3 |
3,1 % |
| 3 |
Boeing 747 |
2 |
2,1 % |
| 4 |
McDonnell Douglas-11 |
2 |
2,1 % |
| 5 |
Airbus 319 |
2 |
2,1 % |
| 6 |
Airbus 330 |
2 |
2,1 % |
| 7 |
Boeing 717 |
1 |
1,0 % |
| 8 |
Boeing 757 |
1 |
1,0 % |
| 9 |
Airbus 321 |
1 |
1,0 % |
| 10 |
Airbus 320 |
1 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
| 1 |
AMS - MAD |
3 |
3,1 % |
| 2 |
AMS - LHR |
3 |
3,1 % |
| 3 |
FRA - AMS |
3 |
3,1 % |
| 4 |
MAD - AMS |
3 |
3,1 % |
| 5 |
AMS - CDG |
3 |
3,1 % |
| 6 |
AMS - FRA |
2 |
2,1 % |
| 7 |
ORD - SEA |
2 |
2,1 % |
| 8 |
SEA - ORD |
2 |
2,1 % |
| 9 |
ORD - AMS |
2 |
2,1 % |
| 10 |
LHR - SYD |
1 |
1,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 62 |
| unterschiedliche Airlines | 28 |
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 12 |
| unterschiedliche Flugrouten | 83 |
| unterschiedliche Länder | 36 |
|