Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
24 |
16,9 % |
| 2 |
LHR |
London |
13 |
9,2 % |
| 3 |
DXB |
Dubai |
10 |
7,0 % |
| 4 |
STR |
Stuttgart |
8 |
5,6 % |
| 5 |
DEL |
Neu-Delhi |
5 |
3,5 % |
| 6 |
GRU |
São Paulo |
4 |
2,8 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
4 |
2,8 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
4 |
2,8 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
2,8 % |
| 10 |
SYD |
Sydney |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates Airlines |
10 |
14,1 % |
| 2 |
British Airways |
9 |
12,7 % |
| 3 |
Lufthansa |
5 |
7,0 % |
| 4 |
spiceJet |
3 |
4,2 % |
| 5 |
China Southern |
2 |
2,8 % |
| 6 |
Ryanair |
2 |
2,8 % |
| 7 |
Thai Airways |
2 |
2,8 % |
| 8 |
Virgin Blue |
2 |
2,8 % |
| 9 |
Etihad Airways |
2 |
2,8 % |
| 10 |
Iberia |
2 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
5 |
7,0 % |
| 2 |
Boeing 777-300ER |
5 |
7,0 % |
| 3 |
Boeing 737-900ER |
3 |
4,2 % |
| 4 |
Airbus 320 |
3 |
4,2 % |
| 5 |
A340-600 |
2 |
2,8 % |
| 6 |
Boeing 737 |
2 |
2,8 % |
| 7 |
A319-100 |
1 |
1,4 % |
| 8 |
Airbus 340-500 |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Airbus A319 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 737-700 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB-MUC |
4 |
5,6 % |
| 2 |
LHR-MUC |
3 |
4,2 % |
| 3 |
MUC-LHR |
3 |
4,2 % |
| 4 |
MUC-DXB |
2 |
2,8 % |
| 5 |
DEL-VNS |
2 |
2,8 % |
| 6 |
ASP-MEL |
1 |
1,4 % |
| 7 |
LHR-YVR |
1 |
1,4 % |
| 8 |
NYC-SFO |
1 |
1,4 % |
| 9 |
DOH-BKK |
1 |
1,4 % |
| 10 |
MCO-LHR |
1 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 43 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 61 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 18 |
|---|
|
