Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
183 |
28,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
81 |
12,5 % |
| 3 |
LHR |
London |
27 |
4,2 % |
| 4 |
HAM |
Hamburg |
27 |
4,2 % |
| 5 |
JNB |
Johannesburg |
26 |
4,0 % |
| 6 |
CPT |
Kapstadt |
20 |
3,1 % |
| 7 |
DUS |
Düsseldorf |
20 |
3,1 % |
| 8 |
TXL |
Berlin |
18 |
2,8 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
12 |
1,9 % |
| 10 |
LGW |
London |
12 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
137 |
42,4 % |
| 2 |
British Airways |
34 |
10,5 % |
| 3 |
LTU |
16 |
5,0 % |
| 4 |
Qatar Airways |
12 |
3,7 % |
| 5 |
Condor |
11 |
3,4 % |
| 6 |
TAP Air Portugal |
10 |
3,1 % |
| 7 |
Deutsche BA |
10 |
3,1 % |
| 8 |
Aer Lingus |
8 |
2,5 % |
| 9 |
Hapag Lloyd |
8 |
2,5 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
5 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
A320-200 |
37 |
11,5 % |
| 2 |
B747-400 |
31 |
9,6 % |
| 3 |
B737-300 |
21 |
6,5 % |
| 4 |
B767-300 |
17 |
5,3 % |
| 5 |
A319-100 |
16 |
5,0 % |
| 6 |
B737-800 |
13 |
4,0 % |
| 7 |
B737-400 |
13 |
4,0 % |
| 8 |
A321-200 |
12 |
3,7 % |
| 9 |
B747-200 |
10 |
3,1 % |
| 10 |
B737-500 |
9 |
2,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-FRA |
19 |
5,9 % |
| 2 |
FRA-MUC |
18 |
5,6 % |
| 3 |
FRA-LHR |
8 |
2,5 % |
| 4 |
LHR-FRA |
8 |
2,5 % |
| 5 |
FRA-JNB |
7 |
2,2 % |
| 6 |
FRA-TXL |
6 |
1,9 % |
| 7 |
TXL-FRA |
6 |
1,9 % |
| 8 |
MUC-HAM |
5 |
1,5 % |
| 9 |
MUC-DUS |
5 |
1,5 % |
| 10 |
JNB-FRA |
5 |
1,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 77 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 41 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 62 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 226 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 169 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 32 |
|---|
|
