Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
127 |
36,7 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
48 |
13,9 % |
| 3 |
CWL |
Cardiff |
26 |
7,5 % |
| 4 |
LHR |
London |
10 |
2,9 % |
| 5 |
HEL |
Helsinki |
6 |
1,7 % |
| 6 |
CDG |
Paris |
6 |
1,7 % |
| 7 |
HKG |
Hongkong |
6 |
1,7 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
4 |
1,2 % |
| 9 |
LTN |
London |
4 |
1,2 % |
| 10 |
CUR |
Curacao |
4 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
59 |
34,1 % |
| 2 |
KLM Cityhopper |
31 |
17,9 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
20 |
11,6 % |
| 4 |
Transavia Airlines |
8 |
4,6 % |
| 5 |
Finnair |
6 |
3,5 % |
| 6 |
easyJet |
4 |
2,3 % |
| 7 |
Air France |
4 |
2,3 % |
| 8 |
SilkAir |
4 |
2,3 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
3 |
1,7 % |
| 10 |
United Airlines |
2 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 777-200 |
28 |
16,2 % |
| 2 |
Fokker 100 |
19 |
11,0 % |
| 3 |
Fokker 70 |
17 |
9,8 % |
| 4 |
Boeing 737-300 |
14 |
8,1 % |
| 5 |
Boeing 747-400 |
14 |
8,1 % |
| 6 |
Airbus 320 |
13 |
7,5 % |
| 7 |
Boeing 737-700 |
12 |
6,9 % |
| 8 |
McDonnell Douglas-10-30 |
9 |
5,2 % |
| 9 |
Boeing 737-800 |
7 |
4,0 % |
| 10 |
Airbus 319 |
6 |
3,5 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
CWL - AMS |
13 |
7,5 % |
| 2 |
AMS - CWL |
13 |
7,5 % |
| 3 |
SIN - AMS |
10 |
5,8 % |
| 4 |
AMS - SIN |
10 |
5,8 % |
| 5 |
LHR - AMS |
5 |
2,9 % |
| 6 |
AMS - LHR |
5 |
2,9 % |
| 7 |
HKG - SIN |
3 |
1,7 % |
| 8 |
SIN - HKG |
3 |
1,7 % |
| 9 |
AMS - CDG |
3 |
1,7 % |
| 10 |
AMS - LIN |
2 |
1,2 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 62 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 29 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 30 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 127 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 107 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 39 |
|---|
|
