Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
142 |
30,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
50 |
10,5 % |
| 3 |
TXL |
Berlin |
28 |
5,9 % |
| 4 |
KTW |
Kattowitz |
19 |
4,0 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
12 |
2,5 % |
| 6 |
DPS |
Denpasar (Bali) |
11 |
2,3 % |
| 7 |
HKG |
Hongkong |
11 |
2,3 % |
| 8 |
MUC |
München |
10 |
2,1 % |
| 9 |
KUL |
Kuala Lumpur |
8 |
1,7 % |
| 10 |
VIE |
Wien |
6 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
86 |
36,3 % |
| 2 |
British Airways |
19 |
8,0 % |
| 3 |
LTU |
12 |
5,1 % |
| 4 |
United |
11 |
4,6 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
9 |
3,8 % |
| 6 |
Thai Airways |
8 |
3,4 % |
| 7 |
Cathay Pazific |
8 |
3,4 % |
| 8 |
Austrian |
6 |
2,5 % |
| 9 |
Vietnam Airlines |
6 |
2,5 % |
| 10 |
Malaysia Airlines |
4 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boing 747-400 |
4 |
1,7 % |
| 2 |
Canadair Jet 700 |
3 |
1,3 % |
| 3 |
B777 |
3 |
1,3 % |
| 4 |
Airbus A340-300 |
2 |
0,8 % |
| 5 |
A319 |
2 |
0,8 % |
| 6 |
A321-100 |
2 |
0,8 % |
| 7 |
De Havilland DHC-8 400 Series |
2 |
0,8 % |
| 8 |
777 |
2 |
0,8 % |
| 9 |
B737 |
2 |
0,8 % |
| 10 |
Boing 737 |
1 |
0,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS - TXL |
13 |
5,5 % |
| 2 |
TXL - DUS |
13 |
5,5 % |
| 3 |
KTW - DUS |
10 |
4,2 % |
| 4 |
DUS - KTW |
9 |
3,8 % |
| 5 |
DUS - FRA |
8 |
3,4 % |
| 6 |
FRA - DUS |
5 |
2,1 % |
| 7 |
SIN - FRA |
3 |
1,3 % |
| 8 |
MUC - DUS |
3 |
1,3 % |
| 9 |
FRA - HKG |
3 |
1,3 % |
| 10 |
HKG - FRA |
3 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 86 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 31 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 27 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 155 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 33 |
|---|
|
