Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
410 |
22,3 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
318 |
17,3 % |
| 3 |
SVO |
Moskau |
105 |
5,7 % |
| 4 |
PRG |
Prag |
68 |
3,7 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
60 |
3,3 % |
| 6 |
MUC |
München |
54 |
2,9 % |
| 7 |
WAW |
Warschau |
49 |
2,7 % |
| 8 |
HKG |
Hongkong |
46 |
2,5 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
44 |
2,4 % |
| 10 |
GMP |
Seoul |
40 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
444 |
48,3 % |
| 2 |
Aeroflot |
92 |
10,0 % |
| 3 |
Air France |
43 |
4,7 % |
| 4 |
Korean Air |
35 |
3,8 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
32 |
3,5 % |
| 6 |
Austrian |
23 |
2,5 % |
| 7 |
Air Ostrava |
22 |
2,4 % |
| 8 |
CSA Czech Airlines |
20 |
2,2 % |
| 9 |
United Airlines |
15 |
1,6 % |
| 10 |
Air China |
15 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 320-200 |
115 |
12,5 % |
| 2 |
Boeing 737-300 |
101 |
11,0 % |
| 3 |
Boeing 747-400 |
71 |
7,7 % |
| 4 |
Boeing 737-500 |
63 |
6,8 % |
| 5 |
Airbus 321-100 |
47 |
5,1 % |
| 6 |
Boeing 737-200 |
35 |
3,8 % |
| 7 |
Airbus 310-300 |
31 |
3,4 % |
| 8 |
Airbus 319-100 |
30 |
3,3 % |
| 9 |
Boeing 747-200 |
26 |
2,8 % |
| 10 |
Airbus 300-600 |
25 |
2,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA-DUS |
96 |
10,4 % |
| 2 |
DUS-FRA |
61 |
6,6 % |
| 3 |
DUS-SVO |
23 |
2,5 % |
| 4 |
SVO-DUS |
23 |
2,5 % |
| 5 |
DUS-MUC |
18 |
2,0 % |
| 6 |
WAW-FRA |
18 |
2,0 % |
| 7 |
OSR-PRG |
14 |
1,5 % |
| 8 |
DUS-VIE |
13 |
1,4 % |
| 9 |
PRG-OSR |
12 |
1,3 % |
| 10 |
DUS-CDG |
11 |
1,2 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 113 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 55 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 80 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 590 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 288 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 31 |
|---|
|
