Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
GRU |
São Paulo |
172 |
20,0 % |
| 2 |
MAO |
Manaus |
131 |
15,2 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
66 |
7,7 % |
| 4 |
BSB |
Brasilia |
53 |
6,2 % |
| 5 |
GIG |
Rio de Janeiro |
40 |
4,7 % |
| 6 |
PVH |
Porto Velho |
38 |
4,4 % |
| 7 |
CGH |
Sao Paulo |
30 |
3,5 % |
| 8 |
CGR |
Campo Grande |
27 |
3,1 % |
| 9 |
CGB |
Cuiaba |
26 |
3,0 % |
| 10 |
SDU |
Rio de Janeiro |
25 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Varig |
216 |
50,2 % |
| 2 |
Lufthansa |
36 |
8,4 % |
| 3 |
TAM Brazilian Airlines |
26 |
6,0 % |
| 4 |
VASP |
24 |
5,6 % |
| 5 |
GOL |
22 |
5,1 % |
| 6 |
Azul |
17 |
4,0 % |
| 7 |
Trans Brasil |
13 |
3,0 % |
| 8 |
Trip |
12 |
2,8 % |
| 9 |
Cruzeiro |
5 |
1,2 % |
| 10 |
Avianca Colombia |
4 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737-2 |
83 |
19,3 % |
| 2 |
MD11 |
57 |
13,3 % |
| 3 |
Boeing 737-3 |
45 |
10,5 % |
| 4 |
Boeing 747-4 |
21 |
4,9 % |
| 5 |
Boeing 767-3 |
18 |
4,2 % |
| 6 |
Boeing 777-2 |
15 |
3,5 % |
| 7 |
Boeing 767-2 |
14 |
3,3 % |
| 8 |
Airbus 320-2 |
13 |
3,0 % |
| 9 |
Boeing 737-7 |
13 |
3,0 % |
| 10 |
DC10-30 |
12 |
2,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
GRU-MAO |
29 |
6,7 % |
| 2 |
MAO-GRU |
29 |
6,7 % |
| 3 |
GRU-FRA |
20 |
4,7 % |
| 4 |
FRA-GRU |
19 |
4,4 % |
| 5 |
CGH-SDU |
11 |
2,6 % |
| 6 |
CGR-GRU |
9 |
2,1 % |
| 7 |
MAO-PVH |
9 |
2,1 % |
| 8 |
SDU-CGH |
9 |
2,1 % |
| 9 |
BSB-MAO |
8 |
1,9 % |
| 10 |
MAO-BSB |
7 |
1,6 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 67 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 38 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 42 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 215 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 179 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 17 |
|---|
|
