Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
| 1 |
CDG |
Paris |
209 |
9,8 % |
| 2 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
118 |
5,5 % |
| 3 |
LGA |
New York |
111 |
5,2 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
101 |
4,7 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
93 |
4,3 % |
| 6 |
LHR |
London |
67 |
3,1 % |
| 7 |
JNB |
Johannesburg |
66 |
3,1 % |
| 8 |
IAH |
Houston |
60 |
2,8 % |
| 9 |
BRU |
Brüssel |
47 |
2,2 % |
| 10 |
MIA |
Miami |
46 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Air France |
188 |
17,6 % |
| 2 |
American Airlines |
163 |
15,2 % |
| 3 |
British Airways |
69 |
6,4 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
63 |
5,9 % |
| 5 |
United Airlines |
61 |
5,7 % |
| 6 |
Continental Airlines |
57 |
5,3 % |
| 7 |
SAA South African Airways |
47 |
4,4 % |
| 8 |
Lufthansa |
42 |
3,9 % |
| 9 |
Qantas Airways |
41 |
3,8 % |
| 10 |
Qatar Airways |
37 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Boeing 777-200ER |
132 |
12,3 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
95 |
8,9 % |
| 3 |
Boeing 737-800 |
81 |
7,6 % |
| 4 |
Airbus 320 |
79 |
7,4 % |
| 5 |
Boeing 777-300ER |
57 |
5,3 % |
| 6 |
Boeing 767-300ER |
53 |
5,0 % |
| 7 |
Boeing 757 |
52 |
4,9 % |
| 8 |
Airbus 340-300 |
42 |
3,9 % |
| 9 |
Airbus 330-200 |
36 |
3,4 % |
| 10 |
Airbus 319 |
36 |
3,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
| 1 |
DFW - LGA |
33 |
3,1 % |
| 2 |
LGA - DFW |
32 |
3,0 % |
| 3 |
LGA - MIA |
23 |
2,1 % |
| 4 |
MIA - LGA |
21 |
2,0 % |
| 5 |
CDG - SIN |
14 |
1,3 % |
| 6 |
IAD - LHR |
13 |
1,2 % |
| 7 |
NCE - CDG |
13 |
1,2 % |
| 8 |
BRU - NCE |
13 |
1,2 % |
| 9 |
SIN - NRT |
12 |
1,1 % |
| 10 |
CDG - IAH |
12 |
1,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 158 |
| unterschiedliche Airlines | 55 |
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 52 |
| unterschiedliche Flugrouten | 445 |
| unterschiedliche Länder | 80 |
| unterschiedliche Kontinente | 6 |
|