Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
NUE |
Nürnberg |
151 |
17,4 % |
| 2 |
MUC |
München |
143 |
16,5 % |
| 3 |
DUS |
Düsseldorf |
113 |
13,0 % |
| 4 |
YMX |
Montreal |
77 |
8,9 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
40 |
4,6 % |
| 6 |
VIE |
Wien |
36 |
4,1 % |
| 7 |
KEF |
Reykjavik |
30 |
3,5 % |
| 8 |
LNZ |
Linz |
29 |
3,3 % |
| 9 |
YUL |
Montreal |
26 |
3,0 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
23 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
89 |
20,5 % |
| 2 |
Eurowings |
82 |
18,9 % |
| 3 |
Air Berlin |
43 |
9,9 % |
| 4 |
Bombardier Aerospace |
35 |
8,1 % |
| 5 |
Lufthansa CityLine |
27 |
6,2 % |
| 6 |
SWISS |
16 |
3,7 % |
| 7 |
Lauda Air |
16 |
3,7 % |
| 8 |
Contact Air |
16 |
3,7 % |
| 9 |
Tyrolean Airways |
11 |
2,5 % |
| 10 |
Augsburg Airways |
7 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Bombardier CRJ900 |
86 |
19,8 % |
| 2 |
Airbus 320 |
43 |
9,9 % |
| 3 |
Canadair CRJ200 |
24 |
5,5 % |
| 4 |
Boeing 737-800 |
23 |
5,3 % |
| 5 |
Airbus 321 |
23 |
5,3 % |
| 6 |
Airbus 319 |
19 |
4,4 % |
| 7 |
Airbus A330-300 |
14 |
3,2 % |
| 8 |
ATR 72 |
14 |
3,2 % |
| 9 |
Airbus A340-300 |
14 |
3,2 % |
| 10 |
Bombardier CRJ700 |
14 |
3,2 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DUS - MUC |
33 |
7,6 % |
| 2 |
MUC - DUS |
32 |
7,4 % |
| 3 |
YMX - YMX |
28 |
6,5 % |
| 4 |
NUE - MUC |
17 |
3,9 % |
| 5 |
DUS - NUE |
17 |
3,9 % |
| 6 |
MUC - NUE |
14 |
3,2 % |
| 7 |
NUE - DUS |
13 |
3,0 % |
| 8 |
MUC - YUL |
12 |
2,8 % |
| 9 |
FRA - NUE |
10 |
2,3 % |
| 10 |
VIE - NUE |
10 |
2,3 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 72 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 49 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 57 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 286 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 163 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 25 |
|---|
|
