Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HAM |
Hamburg |
127 |
27,1 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
104 |
22,2 % |
| 3 |
MUC |
München |
32 |
6,8 % |
| 4 |
DXB |
Dubai |
19 |
4,1 % |
| 5 |
MEL |
Melbourne |
15 |
3,2 % |
| 6 |
MIA |
Miami |
12 |
2,6 % |
| 7 |
DUS |
Düsseldorf |
12 |
2,6 % |
| 8 |
AUH |
Abu Dhabi |
9 |
1,9 % |
| 9 |
LHR |
London |
8 |
1,7 % |
| 10 |
HKG |
Hongkong |
6 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
154 |
65,8 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
16 |
6,8 % |
| 3 |
Lauda Air |
7 |
3,0 % |
| 4 |
KLM Royal Dutch Airlines |
4 |
1,7 % |
| 5 |
Whitaker Air Charter |
4 |
1,7 % |
| 6 |
Thai Airways |
4 |
1,7 % |
| 7 |
Ansett |
4 |
1,7 % |
| 8 |
Eurowings |
3 |
1,3 % |
| 9 |
Condor |
3 |
1,3 % |
| 10 |
Qantas Airways |
3 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
A321-200 |
19 |
8,1 % |
| 2 |
A320-200 |
18 |
7,7 % |
| 3 |
B747-400 |
12 |
5,1 % |
| 4 |
A321-100 |
12 |
5,1 % |
| 5 |
A340-300 |
10 |
4,3 % |
| 6 |
B747 |
9 |
3,8 % |
| 7 |
B737-300 |
8 |
3,4 % |
| 8 |
B777-300 |
8 |
3,4 % |
| 9 |
B777-200 |
7 |
3,0 % |
| 10 |
A380-800 |
7 |
3,0 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA-HAM |
31 |
13,2 % |
| 2 |
HAM-FRA |
29 |
12,4 % |
| 3 |
MUC-HAM |
10 |
4,3 % |
| 4 |
HAM-MUC |
9 |
3,8 % |
| 5 |
FRA-AUH |
5 |
2,1 % |
| 6 |
HAM-DUS |
5 |
2,1 % |
| 7 |
HAM-LHR |
4 |
1,7 % |
| 8 |
DXB-HAM |
4 |
1,7 % |
| 9 |
HAM-DXB |
4 |
1,7 % |
| 10 |
LHR-HAM |
4 |
1,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 60 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 22 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 36 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 131 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 116 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 21 |
|---|
|
