Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
AKL |
Auckland |
326 |
15,2 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
112 |
5,2 % |
| 3 |
CGN |
Köln/Bonn |
77 |
3,6 % |
| 4 |
CHC |
Christchurch |
76 |
3,6 % |
| 5 |
LHR |
London |
53 |
2,5 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
52 |
2,4 % |
| 7 |
SIN |
Singapur |
52 |
2,4 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
49 |
2,3 % |
| 9 |
WLG |
Wellington |
48 |
2,2 % |
| 10 |
DUD |
Dunedin |
43 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Air New Zealand |
258 |
24,1 % |
| 2 |
Lufthansa |
114 |
10,7 % |
| 3 |
SAS Scandinavian Airlines |
44 |
4,1 % |
| 4 |
Air Canada |
42 |
3,9 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
38 |
3,6 % |
| 6 |
Qantas Airways |
34 |
3,2 % |
| 7 |
United Airlines |
34 |
3,2 % |
| 8 |
Jetstar Airways |
24 |
2,2 % |
| 9 |
British Airways |
20 |
1,9 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
19 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
A 320-200 |
105 |
9,8 % |
| 2 |
B 737-300 |
57 |
5,3 % |
| 3 |
B 777-200 |
56 |
5,2 % |
| 4 |
B 747-400 |
48 |
4,5 % |
| 5 |
B 737-800 |
44 |
4,1 % |
| 6 |
B 777-300 |
40 |
3,7 % |
| 7 |
B 767-300 |
37 |
3,5 % |
| 8 |
A 319-100 |
36 |
3,4 % |
| 9 |
DHC 8-300 |
32 |
3,0 % |
| 10 |
B 737-200 |
26 |
2,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
AKL-CHC |
22 |
2,1 % |
| 2 |
WLG-AKL |
17 |
1,6 % |
| 3 |
AKL-WLG |
16 |
1,5 % |
| 4 |
SYD-AKL |
15 |
1,4 % |
| 5 |
CHC-AKL |
14 |
1,3 % |
| 6 |
CHC-DUD |
14 |
1,3 % |
| 7 |
AKL-SIN |
12 |
1,1 % |
| 8 |
AKL-SYD |
11 |
1,0 % |
| 9 |
MEL-AKL |
9 |
0,8 % |
| 10 |
AKL-MEL |
9 |
0,8 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 257 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 138 |
|---|
| Total tipos de avión | 123 |
|---|
| Total modelos de avión | 677 |
|---|
| Total rutas | 647 |
|---|
| Paises visitados | 64 |
|---|
| continentes diferente | 6 |
|---|
|
