Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
| 1 |
ORD |
Chicago |
1015 |
24,8 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
235 |
5,7 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
214 |
5,2 % |
| 4 |
LGA |
New York |
206 |
5,0 % |
| 5 |
HOU |
Houston |
107 |
2,6 % |
| 6 |
MSP |
Minneapolis |
106 |
2,6 % |
| 7 |
DCA |
Washington |
102 |
2,5 % |
| 8 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
84 |
2,1 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
76 |
1,9 % |
| 10 |
YYZ |
Toronto |
76 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
| 1 |
United Express (Shuttle America) |
1177 |
57,5 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
405 |
19,8 % |
| 3 |
Delta Connection (Shuttle America) |
167 |
8,2 % |
| 4 |
American Airlines |
94 |
4,6 % |
| 5 |
United Airlines |
71 |
3,5 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
25 |
1,2 % |
| 7 |
United Express (Mesa Airlines) |
12 |
0,6 % |
| 8 |
EOS Airlines |
9 |
0,4 % |
| 9 |
Continental Airlines |
6 |
0,3 % |
| 10 |
Hawaiian Airlines |
6 |
0,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Embraer 170 |
1187 |
58,0 % |
| 2 |
Boeing 737-700 |
214 |
10,4 % |
| 3 |
Embraer 175 |
157 |
7,7 % |
| 4 |
Boeing 737-300 |
144 |
7,0 % |
| 5 |
Boeing 737-500 |
44 |
2,1 % |
| 6 |
McDonnell Douglas-MD80 |
34 |
1,7 % |
| 7 |
Boeing 767-300ER |
30 |
1,5 % |
| 8 |
Boeing 777-200ER |
29 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 757-200ER |
24 |
1,2 % |
| 10 |
Canadair CRJ-700 |
21 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
| 1 |
LGA - ORD |
53 |
2,6 % |
| 2 |
ORD - LGA |
52 |
2,5 % |
| 3 |
ORD - MSP |
36 |
1,8 % |
| 4 |
LGA - DCA |
36 |
1,8 % |
| 5 |
DCA - LGA |
35 |
1,7 % |
| 6 |
MSP - ORD |
31 |
1,5 % |
| 7 |
ORD - YUL |
29 |
1,4 % |
| 8 |
ATL - ORD |
25 |
1,2 % |
| 9 |
ORD - DFW |
24 |
1,2 % |
| 10 |
DFW - ORD |
22 |
1,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 130 |
| unterschiedliche Airlines | 41 |
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 39 |
| unterschiedliche Flugzeuge | 5 |
| unterschiedliche Flugrouten | 572 |
| unterschiedliche Länder | 25 |
|