Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD |
Washington |
158 |
12,6 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
128 |
10,2 % |
| 3 |
DCA |
Washington |
127 |
10,1 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
118 |
9,4 % |
| 5 |
LAS |
Las Vegas |
54 |
4,3 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
47 |
3,7 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
42 |
3,3 % |
| 8 |
PHL |
Philadelphia |
38 |
3,0 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
38 |
3,0 % |
| 10 |
RAP |
Rapid City |
32 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
413 |
65,9 % |
| 2 |
US Airways |
78 |
12,4 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
49 |
7,8 % |
| 4 |
Northwest Airlines |
38 |
6,1 % |
| 5 |
Continental |
25 |
4,0 % |
| 6 |
American Airlines |
13 |
2,1 % |
| 7 |
Frontier Airlines |
2 |
0,3 % |
| 8 |
easyJet |
2 |
0,3 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
0,3 % |
| 10 |
Southwest Airlines |
1 |
0,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
CRJ200 |
92 |
14,7 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
91 |
14,5 % |
| 3 |
Airbus 320 |
75 |
12,0 % |
| 4 |
Airbus 319 |
52 |
8,3 % |
| 5 |
CR7 |
45 |
7,2 % |
| 6 |
Embraer 145 |
42 |
6,7 % |
| 7 |
Boeing 767-300 |
32 |
5,1 % |
| 8 |
Boeing 737-800 |
18 |
2,9 % |
| 9 |
Boeing 737-300 |
15 |
2,4 % |
| 10 |
McDonnell Douglas-88 |
14 |
2,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DCA - ORD |
30 |
4,8 % |
| 2 |
ORD - DCA |
24 |
3,8 % |
| 3 |
DEN - IAD |
17 |
2,7 % |
| 4 |
LAS - IAD |
16 |
2,6 % |
| 5 |
IAD - DEN |
15 |
2,4 % |
| 6 |
SFO - IAD |
12 |
1,9 % |
| 7 |
RAP - DEN |
10 |
1,6 % |
| 8 |
DEN - RAP |
10 |
1,6 % |
| 9 |
DEN - LAS |
9 |
1,4 % |
| 10 |
IAD - LAS |
8 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 81 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 10 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 30 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 1 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 310 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 9 |
|---|
|
