Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
44 |
22,9 % |
| 2 |
JFK |
New York |
13 |
6,8 % |
| 3 |
MUC |
München |
10 |
5,2 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
9 |
4,7 % |
| 5 |
LHR |
London |
8 |
4,2 % |
| 6 |
CGN |
Köln/Bonn |
8 |
4,2 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
8 |
4,2 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
4,2 % |
| 9 |
HAM |
Hamburg |
7 |
3,6 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
6 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Germanwings |
21 |
21,9 % |
| 2 |
Lufthansa |
16 |
16,7 % |
| 3 |
Eurowings |
12 |
12,5 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
6 |
6,2 % |
| 5 |
Air Berlin |
5 |
5,2 % |
| 6 |
British Airways |
4 |
4,2 % |
| 7 |
Swiss |
3 |
3,1 % |
| 8 |
KLM Cityhopper |
3 |
3,1 % |
| 9 |
Alsie Express |
2 |
2,1 % |
| 10 |
PlusUltra |
2 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
A319-100 |
15 |
15,6 % |
| 2 |
A320-200 |
15 |
15,6 % |
| 3 |
CRJ-900 |
10 |
10,4 % |
| 4 |
Boeing 737-800 |
7 |
7,3 % |
| 5 |
A330-300 |
7 |
7,3 % |
| 6 |
A380-800 |
6 |
6,2 % |
| 7 |
A340-600 |
5 |
5,2 % |
| 8 |
A340-300 |
4 |
4,2 % |
| 9 |
Dash 8-Q400 |
3 |
3,1 % |
| 10 |
Saab 2000 |
2 |
2,1 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DUS-EWR |
5 |
5,2 % |
| 2 |
EWR-DUS |
4 |
4,2 % |
| 3 |
JFK-FRA |
3 |
3,1 % |
| 4 |
CDG-DUS |
3 |
3,1 % |
| 5 |
MUC-DTM |
2 |
2,1 % |
| 6 |
FRA-JFK |
2 |
2,1 % |
| 7 |
MUC-DUS |
2 |
2,1 % |
| 8 |
DUS-CDG |
2 |
2,1 % |
| 9 |
MXP-DUS |
2 |
2,1 % |
| 10 |
TXL-DUS |
2 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 36 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 27 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 25 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 76 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 75 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 16 |
|---|
|
