Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
56 |
32,2 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
12 |
6,9 % |
| 3 |
LHR |
London |
8 |
4,6 % |
| 4 |
NRN |
Niederrhein |
6 |
3,4 % |
| 5 |
MUC |
München |
6 |
3,4 % |
| 6 |
PMI |
Palma de Mallorca |
6 |
3,4 % |
| 7 |
DTW |
Detroit |
4 |
2,3 % |
| 8 |
STN |
London |
4 |
2,3 % |
| 9 |
STR |
Stuttgart |
4 |
2,3 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
4 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
| 1 |
LTU |
17 |
19,5 % |
| 2 |
Lufthansa |
14 |
16,1 % |
| 3 |
British Airways |
8 |
9,2 % |
| 4 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
6,9 % |
| 5 |
Northwest Airlines |
4 |
4,6 % |
| 6 |
Eurowings |
4 |
4,6 % |
| 7 |
Hapag-Lloyd |
4 |
4,6 % |
| 8 |
Ryanair |
4 |
4,6 % |
| 9 |
VBird |
4 |
4,6 % |
| 10 |
Air France |
4 |
4,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Boeing 737 |
10 |
11,5 % |
| 2 |
Boeing 747 |
5 |
5,7 % |
| 3 |
Canadair CRJ200 |
4 |
4,6 % |
| 4 |
Airbus 320 |
3 |
3,4 % |
| 5 |
Boeing 757-200 |
2 |
2,3 % |
| 6 |
McDonnell Douglas-10 |
2 |
2,3 % |
| 7 |
Boeing 737-500 |
2 |
2,3 % |
| 8 |
Boeing 747-400 |
2 |
2,3 % |
| 9 |
Airbus 319-132 |
2 |
2,3 % |
| 10 |
Boeing 757-200 Atlantik |
2 |
2,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
| 1 |
DUS - AMS |
3 |
3,4 % |
| 2 |
PMI - DUS |
3 |
3,4 % |
| 3 |
AMS - DUS |
3 |
3,4 % |
| 4 |
DUS - PMI |
3 |
3,4 % |
| 5 |
DUS - LHR |
2 |
2,3 % |
| 6 |
DUS - STR |
2 |
2,3 % |
| 7 |
MUC - DUS |
2 |
2,3 % |
| 8 |
LHR - DUS |
2 |
2,3 % |
| 9 |
STR - DUS |
2 |
2,3 % |
| 10 |
DUS - MUC |
2 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 40 |
| unterschiedliche Airlines | 18 |
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
| unterschiedliche Flugzeuge | 2 |
| unterschiedliche Flugrouten | 73 |
| unterschiedliche Länder | 19 |
|