私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
75 |
28,2 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
40 |
15,0 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
25 |
9,4 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
22 |
8,3 % |
| 5 |
LHR |
London |
10 |
3,8 % |
| 6 |
MAD |
Madrid |
8 |
3,0 % |
| 7 |
BCN |
Barcelona |
6 |
2,3 % |
| 8 |
DUS |
Düsseldorf |
5 |
1,9 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
4 |
1,5 % |
| 10 |
SEA |
Seattle |
4 |
1,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
51 |
38,3 % |
| 2 |
Virgin America |
12 |
9,0 % |
| 3 |
British Airways |
10 |
7,5 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
8 |
6,0 % |
| 5 |
Iberia |
8 |
6,0 % |
| 6 |
United Airlines |
6 |
4,5 % |
| 7 |
TAP Air Portugal |
4 |
3,0 % |
| 8 |
Vueling |
4 |
3,0 % |
| 9 |
Qatar Airways |
4 |
3,0 % |
| 10 |
Air Berlin |
3 |
2,3 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320-200 |
35 |
26,3 % |
| 2 |
Airbus A340-600 |
11 |
8,3 % |
| 3 |
Airbus A319-100 |
10 |
7,5 % |
| 4 |
Airbus A321-200 |
9 |
6,8 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
9 |
6,8 % |
| 6 |
Boeing 747-400 |
7 |
5,3 % |
| 7 |
Airbus A340-300 |
7 |
5,3 % |
| 8 |
Boeing 737-300 |
6 |
4,5 % |
| 9 |
Airbus A380 |
6 |
4,5 % |
| 10 |
Airbus A300-600 |
4 |
3,0 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MUC-FRA |
7 |
5,3 % |
| 2 |
LAX-MUC |
6 |
4,5 % |
| 3 |
FRA-MUC |
6 |
4,5 % |
| 4 |
LAX-SFO |
5 |
3,8 % |
| 5 |
MUC-DUS |
4 |
3,0 % |
| 6 |
MUC-LAX |
4 |
3,0 % |
| 7 |
MUC-MAD |
3 |
2,3 % |
| 8 |
LAX-FRA |
3 |
2,3 % |
| 9 |
FRA-LAX |
3 |
2,3 % |
| 10 |
MUC-LHR |
3 |
2,3 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 42 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 22 |
|---|
| 利用した総機材数 | 29 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 124 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 84 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 13 |
|---|
|
