Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
30 |
27,3 % |
| 2 |
LEY |
Lelystad |
12 |
10,9 % |
| 3 |
KUL |
Kuala Lumpur |
6 |
5,5 % |
| 4 |
LHR |
London |
5 |
4,5 % |
| 5 |
EHHV |
Hilversum |
4 |
3,6 % |
| 6 |
AKL |
Auckland |
3 |
2,7 % |
| 7 |
IAD |
Washington |
2 |
1,8 % |
| 8 |
ACE |
Lanzarote |
2 |
1,8 % |
| 9 |
TEU |
Manapouri |
2 |
1,8 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
2 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Martinair |
7 |
12,7 % |
| 2 |
Malaysia Airlines |
6 |
10,9 % |
| 3 |
Transavia |
6 |
10,9 % |
| 4 |
KLM Aeroclub |
4 |
7,3 % |
| 5 |
United Airlines |
3 |
5,5 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
5,5 % |
| 7 |
Air France |
2 |
3,6 % |
| 8 |
Icelandair |
2 |
3,6 % |
| 9 |
Air Transat |
2 |
3,6 % |
| 10 |
Air Malta |
2 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
C172 |
10 |
18,2 % |
| 2 |
757-200 |
4 |
7,3 % |
| 3 |
737-300 |
4 |
7,3 % |
| 4 |
777-200 |
3 |
5,5 % |
| 5 |
767-300ER |
3 |
5,5 % |
| 6 |
A330-200 |
3 |
5,5 % |
| 7 |
737-800 |
2 |
3,6 % |
| 8 |
Tu-154 |
2 |
3,6 % |
| 9 |
Mistral |
2 |
3,6 % |
| 10 |
A320 |
2 |
3,6 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LEY - LEY |
5 |
9,1 % |
| 2 |
EHHV - EHTX |
1 |
1,8 % |
| 3 |
AMS - FAO |
1 |
1,8 % |
| 4 |
JFK - IAD |
1 |
1,8 % |
| 5 |
KUL - AMS |
1 |
1,8 % |
| 6 |
AMS - ACE |
1 |
1,8 % |
| 7 |
AMS - IBZ |
1 |
1,8 % |
| 8 |
KUL - AKL |
1 |
1,8 % |
| 9 |
WHK - WHK |
1 |
1,8 % |
| 10 |
WHO - WHO |
1 |
1,8 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 34 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 22 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 26 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 8 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 51 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 15 |
|---|
|
