Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
233 |
13,9 % |
| 2 |
DUS |
Düsseldorf |
78 |
4,7 % |
| 3 |
CGN |
Köln/Bonn |
72 |
4,3 % |
| 4 |
MUC |
München |
44 |
2,6 % |
| 5 |
LAS |
Las Vegas |
43 |
2,6 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
37 |
2,2 % |
| 7 |
LHR |
London |
33 |
2,0 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
30 |
1,8 % |
| 9 |
ZRH |
Zürich |
26 |
1,6 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
26 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
131 |
15,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
35 |
4,2 % |
| 3 |
United Airlines |
35 |
4,2 % |
| 4 |
British Airways |
33 |
3,9 % |
| 5 |
Germanwings |
31 |
3,7 % |
| 6 |
American Airlines |
28 |
3,3 % |
| 7 |
US Airways |
25 |
3,0 % |
| 8 |
Ryanair |
23 |
2,7 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
22 |
2,6 % |
| 10 |
Southwest Airlines |
19 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
A320 |
84 |
10,0 % |
| 2 |
B737-800 |
57 |
6,8 % |
| 3 |
A319 |
36 |
4,3 % |
| 4 |
A330-300 |
35 |
4,2 % |
| 5 |
B747-400 |
33 |
3,9 % |
| 6 |
B737-300 |
28 |
3,3 % |
| 7 |
A321 |
26 |
3,1 % |
| 8 |
B777-200 |
25 |
3,0 % |
| 9 |
Dash 8-Q400 |
22 |
2,6 % |
| 10 |
B767-300ER |
20 |
2,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
CGN-MUC |
7 |
0,8 % |
| 2 |
MUC-CGN |
7 |
0,8 % |
| 3 |
FRA-TXL |
6 |
0,7 % |
| 4 |
AMS-DUS |
6 |
0,7 % |
| 5 |
DFW-FRA |
5 |
0,6 % |
| 6 |
TXL-FRA |
5 |
0,6 % |
| 7 |
FRA-PHL |
5 |
0,6 % |
| 8 |
HHN-STN |
5 |
0,6 % |
| 9 |
LHR-DUS |
4 |
0,5 % |
| 10 |
DUS-LHR |
4 |
0,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 290 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 163 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 134 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 576 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 662 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 57 |
|---|
| unterschiedliche Kontinente | 7 |
|---|
|
