Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
235 |
20,4 % |
| 2 |
DRS |
Dresden |
128 |
11,1 % |
| 3 |
MUC |
München |
78 |
6,8 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
47 |
4,1 % |
| 5 |
ISL |
Istanbul |
32 |
2,8 % |
| 6 |
SAN |
San Diego |
28 |
2,4 % |
| 7 |
SEA |
Seattle |
28 |
2,4 % |
| 8 |
EWR |
Newark |
26 |
2,3 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
25 |
2,2 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
24 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
233 |
40,4 % |
| 2 |
United Airlines |
106 |
18,4 % |
| 3 |
Turkish Airlines |
36 |
6,2 % |
| 4 |
Lufthansa Cityline |
22 |
3,8 % |
| 5 |
SWISS |
17 |
2,9 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
14 |
2,4 % |
| 7 |
US Airways |
12 |
2,1 % |
| 8 |
Air China |
12 |
2,1 % |
| 9 |
Air Canada |
11 |
1,9 % |
| 10 |
Southwest Airlines |
8 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320-200 |
77 |
13,3 % |
| 2 |
Airbus 319-100 |
45 |
7,8 % |
| 3 |
Airbus 321-200 |
43 |
7,5 % |
| 4 |
Boeing 737-800 |
32 |
5,5 % |
| 5 |
Boeing 737-300 |
24 |
4,2 % |
| 6 |
Boeing 737-900 |
21 |
3,6 % |
| 7 |
Boeing 737-500 |
20 |
3,5 % |
| 8 |
Canadair Regional Jet 900 |
19 |
3,3 % |
| 9 |
Canadair Regional Jet 700 |
17 |
2,9 % |
| 10 |
Embraer 195 |
16 |
2,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DRS - FRA |
44 |
7,6 % |
| 2 |
FRA - DRS |
39 |
6,8 % |
| 3 |
MUC - DRS |
17 |
2,9 % |
| 4 |
DRS - MUC |
16 |
2,8 % |
| 5 |
SFO - SAN |
8 |
1,4 % |
| 6 |
SFO - SEA |
5 |
0,9 % |
| 7 |
SAN - SFO |
5 |
0,9 % |
| 8 |
MUC - FRA |
5 |
0,9 % |
| 9 |
FRA - MUC |
5 |
0,9 % |
| 10 |
SEA - FRA |
4 |
0,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 128 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 54 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 73 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 461 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 353 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
