Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
131 |
16,9 % |
| 2 |
DRS |
Dresden |
112 |
14,5 % |
| 3 |
MUC |
München |
54 |
7,0 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
41 |
5,3 % |
| 5 |
SAN |
San Diego |
20 |
2,6 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
19 |
2,5 % |
| 7 |
PHL |
Philadelphia |
17 |
2,2 % |
| 8 |
EWR |
Newark |
17 |
2,2 % |
| 9 |
SEA |
Seattle |
16 |
2,1 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
16 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
147 |
38,0 % |
| 2 |
United Airlines |
86 |
22,2 % |
| 3 |
Lufthansa Cityline |
17 |
4,4 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
16 |
4,1 % |
| 5 |
US Airways |
12 |
3,1 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
12 |
3,1 % |
| 7 |
SWISS |
11 |
2,8 % |
| 8 |
Northwest Airlines |
7 |
1,8 % |
| 9 |
Southwest Airlines |
7 |
1,8 % |
| 10 |
Air Canada |
5 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320-200 |
44 |
11,4 % |
| 2 |
Boeing 737-300 |
24 |
6,2 % |
| 3 |
Airbus 319-100 |
24 |
6,2 % |
| 4 |
Boeing 737-800 |
23 |
5,9 % |
| 5 |
Airbus 321-200 |
23 |
5,9 % |
| 6 |
Boeing 737-500 |
20 |
5,2 % |
| 7 |
Boeing 737-900 |
16 |
4,1 % |
| 8 |
Canadair Regional Jet 700 |
16 |
4,1 % |
| 9 |
Canadair Regional Jet 900 |
15 |
3,9 % |
| 10 |
Embraer 195 |
14 |
3,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DRS - FRA |
36 |
9,3 % |
| 2 |
FRA - DRS |
32 |
8,3 % |
| 3 |
MUC - DRS |
16 |
4,1 % |
| 4 |
DRS - MUC |
16 |
4,1 % |
| 5 |
SFO - SAN |
6 |
1,6 % |
| 6 |
SFO - SEA |
5 |
1,3 % |
| 7 |
SAN - SFO |
4 |
1,0 % |
| 8 |
FRA - BRE |
4 |
1,0 % |
| 9 |
SEA - SFO |
4 |
1,0 % |
| 10 |
FRA - BUD |
3 |
0,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 94 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 42 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 65 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 305 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 236 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 27 |
|---|
|
