Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
260 |
20,2 % |
| 2 |
DRS |
Dresden |
130 |
10,1 % |
| 3 |
MUC |
München |
82 |
6,4 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
51 |
4,0 % |
| 5 |
SAN |
San Diego |
33 |
2,6 % |
| 6 |
ISL |
Istanbul |
32 |
2,5 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
32 |
2,5 % |
| 8 |
SEA |
Seattle |
30 |
2,3 % |
| 9 |
ZRH |
Zürich |
30 |
2,3 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
26 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
252 |
39,3 % |
| 2 |
United Airlines |
121 |
18,8 % |
| 3 |
Turkish Airlines |
36 |
5,6 % |
| 4 |
Lufthansa Cityline |
25 |
3,9 % |
| 5 |
SWISS |
24 |
3,7 % |
| 6 |
Air China |
16 |
2,5 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
14 |
2,2 % |
| 8 |
Air Canada |
13 |
2,0 % |
| 9 |
US Airways |
12 |
1,9 % |
| 10 |
Southwest Airlines |
8 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320-200 |
81 |
12,6 % |
| 2 |
Airbus 319-100 |
50 |
7,8 % |
| 3 |
Airbus 321-200 |
49 |
7,6 % |
| 4 |
Boeing 737-800 |
37 |
5,8 % |
| 5 |
Boeing 737-900 |
26 |
4,0 % |
| 6 |
Boeing 737-300 |
24 |
3,7 % |
| 7 |
Canadair Regional Jet 900 |
20 |
3,1 % |
| 8 |
Boeing 737-500 |
20 |
3,1 % |
| 9 |
Boeing 777-300ER |
18 |
2,8 % |
| 10 |
Embraer 195 |
17 |
2,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DRS - FRA |
45 |
7,0 % |
| 2 |
FRA - DRS |
40 |
6,2 % |
| 3 |
MUC - DRS |
17 |
2,6 % |
| 4 |
DRS - MUC |
16 |
2,5 % |
| 5 |
SFO - SAN |
9 |
1,4 % |
| 6 |
SAN - SFO |
6 |
0,9 % |
| 7 |
FRA - MUC |
6 |
0,9 % |
| 8 |
MUC - FRA |
6 |
0,9 % |
| 9 |
ZRH - FRA |
5 |
0,8 % |
| 10 |
SFO - SEA |
5 |
0,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 139 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 60 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 80 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 514 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 394 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 43 |
|---|
|
