Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
57 |
17,8 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
33 |
10,3 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
29 |
9,1 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
20 |
6,2 % |
| 5 |
SGN |
Ho-Chi-Minh-Stadt |
17 |
5,3 % |
| 6 |
DXB |
Dubai |
16 |
5,0 % |
| 7 |
MGL |
Mönchengladbach |
10 |
3,1 % |
| 8 |
CGN |
Köln/Bonn |
9 |
2,8 % |
| 9 |
LHR |
London |
8 |
2,5 % |
| 10 |
UTH |
Udon Thani |
7 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
18 |
11,2 % |
| 2 |
Thai Airways |
18 |
11,2 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
16 |
10,0 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
16 |
10,0 % |
| 5 |
LTU |
13 |
8,1 % |
| 6 |
Eurowings |
12 |
7,5 % |
| 7 |
Vietnam Airlines |
7 |
4,4 % |
| 8 |
British Airways |
6 |
3,8 % |
| 9 |
Philippine Airlines |
4 |
2,5 % |
| 10 |
Qatar Airways |
4 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
A319-100 |
23 |
14,4 % |
| 2 |
747-400 |
18 |
11,2 % |
| 3 |
A320-200 |
14 |
8,8 % |
| 4 |
Airbus A380-800 |
10 |
6,2 % |
| 5 |
777-200 |
9 |
5,6 % |
| 6 |
777-300 |
7 |
4,4 % |
| 7 |
A330-300 |
7 |
4,4 % |
| 8 |
737-400 |
7 |
4,4 % |
| 9 |
767-300 |
7 |
4,4 % |
| 10 |
A350-900 |
5 |
3,1 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
LHR-DUS |
4 |
2,5 % |
| 2 |
UTH-BKK |
4 |
2,5 % |
| 3 |
DUS-LHR |
4 |
2,5 % |
| 4 |
SIN-FRA |
4 |
2,5 % |
| 5 |
FRA-SIN |
4 |
2,5 % |
| 6 |
DUS-DXB |
4 |
2,5 % |
| 7 |
DXB-DUS |
4 |
2,5 % |
| 8 |
MGL-MGL |
4 |
2,5 % |
| 9 |
FRA-DUS |
3 |
1,9 % |
| 10 |
SIN-DPS |
3 |
1,9 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 56 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 33 |
|---|
| Total tipos de avión | 37 |
|---|
| Total modelos de avión | 115 |
|---|
| Total rutas | 117 |
|---|
| Paises visitados | 22 |
|---|
|
