Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
15 |
21,4 % |
| 2 |
MUC |
München |
10 |
14,3 % |
| 3 |
NUE |
Nürnberg |
6 |
8,6 % |
| 4 |
MEX |
Mexiko City |
4 |
5,7 % |
| 5 |
AYT |
Antalya |
4 |
5,7 % |
| 6 |
CDG |
Paris |
4 |
5,7 % |
| 7 |
GRU |
São Paulo |
4 |
5,7 % |
| 8 |
SMI |
Samos |
2 |
2,9 % |
| 9 |
GIG |
Rio de Janeiro |
2 |
2,9 % |
| 10 |
LHR |
London |
2 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
9 |
25,7 % |
| 2 |
Varig |
5 |
14,3 % |
| 3 |
Air France |
5 |
14,3 % |
| 4 |
Condor |
4 |
11,4 % |
| 5 |
Air Berlin |
2 |
5,7 % |
| 6 |
China Eastern |
2 |
5,7 % |
| 7 |
Corendon Airlines |
2 |
5,7 % |
| 8 |
Onur Air |
2 |
5,7 % |
| 9 |
Air Namibia |
2 |
5,7 % |
| 10 |
Thai Airways |
2 |
5,7 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
7 |
20,0 % |
| 2 |
Airbus 340 |
7 |
20,0 % |
| 3 |
BOEING 747-400 |
6 |
17,1 % |
| 4 |
Boeing 737 |
3 |
8,6 % |
| 5 |
Airbus 321 |
3 |
8,6 % |
| 6 |
Airbus 340-300 |
2 |
5,7 % |
| 7 |
Airbus 340-600 |
2 |
5,7 % |
| 8 |
ATR 42 |
1 |
2,9 % |
| 9 |
B738 |
1 |
2,9 % |
| 10 |
Embraer 190 |
1 |
2,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MEX-FRA |
2 |
5,7 % |
| 2 |
NUE-AYT |
2 |
5,7 % |
| 3 |
AYT-NUE |
2 |
5,7 % |
| 4 |
FRA-MEX |
2 |
5,7 % |
| 5 |
PEK-FRA |
1 |
2,9 % |
| 6 |
YYZ-CDG |
1 |
2,9 % |
| 7 |
MUC-PMI |
1 |
2,9 % |
| 8 |
LHR-FRA |
1 |
2,9 % |
| 9 |
GIG-FRA |
1 |
2,9 % |
| 10 |
MUC-BKK |
1 |
2,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 20 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 10 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 12 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 7 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 31 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 13 |
|---|
|
