Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
341 |
28,4 % |
| 2 |
LHR |
London |
38 |
3,2 % |
| 3 |
DXB |
Dubai |
24 |
2,0 % |
| 4 |
MAN |
Manchester |
23 |
1,9 % |
| 5 |
HKG |
Hongkong |
22 |
1,8 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
22 |
1,8 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
21 |
1,8 % |
| 8 |
CDG |
Paris |
19 |
1,6 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
19 |
1,6 % |
| 10 |
STN |
London |
18 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
97 |
16,2 % |
| 2 |
EasyJet |
49 |
8,2 % |
| 3 |
British Airways |
22 |
3,7 % |
| 4 |
KLM Cityhopper |
21 |
3,5 % |
| 5 |
Martinair |
19 |
3,2 % |
| 6 |
Lufthansa |
18 |
3,0 % |
| 7 |
Delta Airlines |
16 |
2,7 % |
| 8 |
United Airlines |
15 |
2,5 % |
| 9 |
Aeroflot |
12 |
2,0 % |
| 10 |
Northwest Airlines |
11 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
B737-800 |
63 |
10,5 % |
| 2 |
A319-100 |
60 |
10,0 % |
| 3 |
A320-200 |
60 |
10,0 % |
| 4 |
B747-400 |
29 |
4,8 % |
| 5 |
B767-300 |
28 |
4,7 % |
| 6 |
B737-300 |
28 |
4,7 % |
| 7 |
A330-300 |
25 |
4,2 % |
| 8 |
A321-200 |
19 |
3,2 % |
| 9 |
B737-400 |
17 |
2,8 % |
| 10 |
A330-200 |
14 |
2,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LHR-AMS |
14 |
2,3 % |
| 2 |
AMS-LHR |
13 |
2,2 % |
| 3 |
STN-AMS |
10 |
1,7 % |
| 4 |
AMS-LTN |
8 |
1,3 % |
| 5 |
ZRH-AMS |
8 |
1,3 % |
| 6 |
MAN-AMS |
8 |
1,3 % |
| 7 |
AMS-CDG |
7 |
1,2 % |
| 8 |
AMS-ZRH |
7 |
1,2 % |
| 9 |
AMS-MAN |
7 |
1,2 % |
| 10 |
DXB-AMS |
6 |
1,0 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 186 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 128 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 106 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 525 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 378 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 59 |
|---|
|
