Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
47 |
19,6 % |
| 2 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
28 |
11,7 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
24 |
10,0 % |
| 4 |
PHX |
Phoenix |
22 |
9,2 % |
| 5 |
BWI |
Baltimore |
8 |
3,3 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
8 |
3,3 % |
| 7 |
PHL |
Philadelphia |
6 |
2,5 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
6 |
2,5 % |
| 9 |
MEX |
Mexiko City |
6 |
2,5 % |
| 10 |
TYS |
Knoxville |
5 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
45 |
37,5 % |
| 2 |
United Airlines |
15 |
12,5 % |
| 3 |
US Airways |
15 |
12,5 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
11 |
9,2 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
8 |
6,7 % |
| 6 |
Mexicana |
7 |
5,8 % |
| 7 |
Continental Airlines |
4 |
3,3 % |
| 8 |
Aegean Airlines |
3 |
2,5 % |
| 9 |
British Airways |
2 |
1,7 % |
| 10 |
Northwest Airlines |
2 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
17 |
14,2 % |
| 2 |
Embraer 145 |
11 |
9,2 % |
| 3 |
Boeing 767 |
10 |
8,3 % |
| 4 |
Canadair |
9 |
7,5 % |
| 5 |
Airbus 320 |
7 |
5,8 % |
| 6 |
Boeing 757 |
7 |
5,8 % |
| 7 |
Airbus 321 |
6 |
5,0 % |
| 8 |
Airbus 319 |
5 |
4,2 % |
| 9 |
McDonnell Douglas-80 |
5 |
4,2 % |
| 10 |
Boeing 777 |
3 |
2,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-ORD |
5 |
4,2 % |
| 2 |
DFW-LAX |
5 |
4,2 % |
| 3 |
LAX-DFW |
3 |
2,5 % |
| 4 |
LAX-PHX |
3 |
2,5 % |
| 5 |
ORD-LAX |
3 |
2,5 % |
| 6 |
PHX-LAX |
2 |
1,7 % |
| 7 |
PHX-DFW |
2 |
1,7 % |
| 8 |
PHX-ORD |
2 |
1,7 % |
| 9 |
BWI-LAX |
2 |
1,7 % |
| 10 |
DFW-TYS |
2 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 46 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 1 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 98 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 10 |
|---|
|
