Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
989 |
48,1 % |
| 2 |
BOS |
Boston |
70 |
3,4 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
61 |
3,0 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
56 |
2,7 % |
| 5 |
HAM |
Hamburg |
44 |
2,1 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
44 |
2,1 % |
| 7 |
JFK |
New York |
36 |
1,8 % |
| 8 |
LHR |
London |
32 |
1,6 % |
| 9 |
DUS |
Düsseldorf |
32 |
1,6 % |
| 10 |
CGN |
Köln/Bonn |
28 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
989 |
96,3 % |
| 2 |
Harbour Air |
9 |
0,9 % |
| 3 |
Condor |
8 |
0,8 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
6 |
0,6 % |
| 5 |
Air Berlin |
2 |
0,2 % |
| 6 |
Niki |
2 |
0,2 % |
| 7 |
Germanwings |
2 |
0,2 % |
| 8 |
Saltspring Air |
2 |
0,2 % |
| 9 |
LTU |
2 |
0,2 % |
| 10 |
SunExpress Germany |
1 |
0,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320-200 |
245 |
23,9 % |
| 2 |
Airbus A350-900 |
173 |
16,8 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
142 |
13,8 % |
| 4 |
Airbus A340-600 |
107 |
10,4 % |
| 5 |
Airbus A319-100 |
93 |
9,1 % |
| 6 |
Airbus A321-200 |
75 |
7,3 % |
| 7 |
Airbus A320-200neo |
50 |
4,9 % |
| 8 |
Airbus A330-300 |
35 |
3,4 % |
| 9 |
Airbus A321-100 |
33 |
3,2 % |
| 10 |
Airbus A321-200neo |
33 |
3,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BOS-MUC |
35 |
3,4 % |
| 2 |
MUC-BOS |
34 |
3,3 % |
| 3 |
MUC-LAX |
26 |
2,5 % |
| 4 |
LAX-MUC |
25 |
2,4 % |
| 5 |
MUC-HAM |
22 |
2,1 % |
| 6 |
SFO-MUC |
22 |
2,1 % |
| 7 |
HAM-MUC |
22 |
2,1 % |
| 8 |
MUC-SFO |
22 |
2,1 % |
| 9 |
FRA-MUC |
21 |
2,0 % |
| 10 |
MUC-FRA |
20 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 99 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 34 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 260 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 213 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 49 |
|---|
|
