Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
182 |
45,3 % |
| 2 |
DUS |
Düsseldorf |
112 |
27,9 % |
| 3 |
DTM |
Dortmund |
76 |
18,9 % |
| 4 |
CGN |
Köln/Bonn |
8 |
2,0 % |
| 5 |
CFU |
Kerkyra, Korfu |
4 |
1,0 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
4 |
1,0 % |
| 7 |
STR |
Stuttgart |
2 |
0,5 % |
| 8 |
FUE |
Fuerteventura |
2 |
0,5 % |
| 9 |
HER |
Heraklion |
2 |
0,5 % |
| 10 |
TFS |
Teneriffa Süd |
2 |
0,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
133 |
66,2 % |
| 2 |
Germanwings |
40 |
19,9 % |
| 3 |
Air Berlin |
12 |
6,0 % |
| 4 |
dba |
8 |
4,0 % |
| 5 |
LTU |
5 |
2,5 % |
| 6 |
HapagFly |
2 |
1,0 % |
| 7 |
DauAir |
1 |
0,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
A319-100 |
44 |
21,9 % |
| 2 |
A320-200 |
40 |
19,9 % |
| 3 |
A321-100 |
16 |
8,0 % |
| 4 |
ATR 72 |
14 |
7,0 % |
| 5 |
B737-300 |
11 |
5,5 % |
| 6 |
Dash 8 Q300 |
10 |
5,0 % |
| 7 |
B737-800 |
7 |
3,5 % |
| 8 |
B737-500 |
6 |
3,0 % |
| 9 |
CRJ 200 |
5 |
2,5 % |
| 10 |
CRJ 100 |
4 |
2,0 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-DUS |
52 |
25,9 % |
| 2 |
DUS-MUC |
51 |
25,4 % |
| 3 |
DTM-MUC |
36 |
17,9 % |
| 4 |
MUC-DTM |
36 |
17,9 % |
| 5 |
CGN-MUC |
2 |
1,0 % |
| 6 |
CFU-DUS |
2 |
1,0 % |
| 7 |
MUC-CGN |
2 |
1,0 % |
| 8 |
DRS-DUS |
1 |
0,5 % |
| 9 |
DTM-DTM |
1 |
0,5 % |
| 10 |
SKG-DUS |
1 |
0,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 14 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 7 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 21 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 80 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 27 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 4 |
|---|
|
