Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HAM |
Hamburg |
528 |
48,7 % |
| 2 |
MUC |
München |
321 |
29,6 % |
| 3 |
DUS |
Düsseldorf |
148 |
13,7 % |
| 4 |
STR |
Stuttgart |
24 |
2,2 % |
| 5 |
ALC |
Alicante |
10 |
0,9 % |
| 6 |
NUE |
Nürnberg |
5 |
0,5 % |
| 7 |
CGN |
Köln/Bonn |
4 |
0,4 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
4 |
0,4 % |
| 9 |
LHR |
London |
4 |
0,4 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
0,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Air Berlin |
271 |
50,0 % |
| 2 |
Eurowings |
19 |
3,5 % |
| 3 |
Lufthansa |
15 |
2,8 % |
| 4 |
dba |
8 |
1,5 % |
| 5 |
Germanwings |
5 |
0,9 % |
| 6 |
British Airways |
4 |
0,7 % |
| 7 |
Condor |
3 |
0,6 % |
| 8 |
CSA Czech Airlines |
2 |
0,4 % |
| 9 |
Scandinavian |
2 |
0,4 % |
| 10 |
Braathens |
2 |
0,4 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
126 |
23,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
94 |
17,3 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
35 |
6,5 % |
| 4 |
Fokker 100 |
14 |
2,6 % |
| 5 |
Airbus 319 |
10 |
1,8 % |
| 6 |
Airbus 321 |
6 |
1,1 % |
| 7 |
Boeing 737 |
5 |
0,9 % |
| 8 |
ATR72 |
4 |
0,7 % |
| 9 |
A350-900 |
3 |
0,6 % |
| 10 |
Boeing 747 |
2 |
0,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HAM-MUC |
162 |
29,9 % |
| 2 |
MUC-HAM |
156 |
28,8 % |
| 3 |
HAM-DUS |
83 |
15,3 % |
| 4 |
DUS-HAM |
65 |
12,0 % |
| 5 |
HAM-STR |
12 |
2,2 % |
| 6 |
STR-HAM |
12 |
2,2 % |
| 7 |
HAM-ALC |
5 |
0,9 % |
| 8 |
ALC-HAM |
5 |
0,9 % |
| 9 |
HAM-CGN |
3 |
0,6 % |
| 10 |
HAM-PMI |
2 |
0,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 24 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 16 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 15 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 124 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 43 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 11 |
|---|
|
