Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
70 |
19,3 % |
| 2 |
NUE |
Nürnberg |
29 |
8,0 % |
| 3 |
LAS |
Las Vegas |
26 |
7,2 % |
| 4 |
MUC |
München |
18 |
5,0 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
2,2 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
7 |
1,9 % |
| 7 |
LHR |
London |
6 |
1,7 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
1,7 % |
| 9 |
DUS |
Düsseldorf |
6 |
1,7 % |
| 10 |
LGW |
London |
6 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
36 |
19,9 % |
| 2 |
Condor |
14 |
7,7 % |
| 3 |
LTU |
7 |
3,9 % |
| 4 |
United Airlines |
7 |
3,9 % |
| 5 |
British Airways |
6 |
3,3 % |
| 6 |
Air Berlin |
6 |
3,3 % |
| 7 |
Danair |
6 |
3,3 % |
| 8 |
Southwest Airlines |
5 |
2,8 % |
| 9 |
US Airways |
5 |
2,8 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
5 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
24 |
13,3 % |
| 2 |
Boeing 747 |
19 |
10,5 % |
| 3 |
Airbus 320 |
16 |
8,8 % |
| 4 |
Boeing 767-300 |
7 |
3,9 % |
| 5 |
McDonnell Douglas-10 |
5 |
2,8 % |
| 6 |
Airbus 330 |
5 |
2,8 % |
| 7 |
Airbus 319 |
5 |
2,8 % |
| 8 |
Boeing 767 |
4 |
2,2 % |
| 9 |
Boeing 727 |
4 |
2,2 % |
| 10 |
Airbus 330-300 |
4 |
2,2 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
LAS-FRA |
6 |
3,3 % |
| 2 |
NUE-FRA |
5 |
2,8 % |
| 3 |
FRA-LAS |
4 |
2,2 % |
| 4 |
FRA-NUE |
4 |
2,2 % |
| 5 |
NUE-AMS |
3 |
1,7 % |
| 6 |
AMS-NUE |
3 |
1,7 % |
| 7 |
FRA-LGW |
3 |
1,7 % |
| 8 |
FRA-SFO |
3 |
1,7 % |
| 9 |
LGW-FRA |
3 |
1,7 % |
| 10 |
LAS-LAX |
2 |
1,1 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 81 |
|---|
| Total Airlines | 38 |
|---|
| Total Fligertypen | 26 |
|---|
| Total Fliger | 4 |
|---|
| Total Volrouten | 150 |
|---|
| Total Länner | 29 |
|---|
|
