Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
36 |
14,1 % |
| 2 |
MUC |
München |
36 |
14,1 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
32 |
12,5 % |
| 4 |
NRT |
Tokio |
32 |
12,5 % |
| 5 |
NUE |
Nürnberg |
25 |
9,8 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
17 |
6,6 % |
| 7 |
NGO |
Nagoya |
12 |
4,7 % |
| 8 |
HEL |
Helsinki |
12 |
4,7 % |
| 9 |
AXT |
Akita |
9 |
3,5 % |
| 10 |
VIE |
Wien |
8 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
33 |
25,8 % |
| 2 |
ANA All Nippon Airways |
20 |
15,6 % |
| 3 |
Finnair |
12 |
9,4 % |
| 4 |
Air Berlin |
11 |
8,6 % |
| 5 |
Eurowings/Lufthansa |
10 |
7,8 % |
| 6 |
JAL Japan Airlines |
9 |
7,0 % |
| 7 |
Austrian |
8 |
6,2 % |
| 8 |
Germanwings |
6 |
4,7 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
3 |
2,3 % |
| 10 |
Emirates Airlines |
3 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
18 |
14,1 % |
| 2 |
Bombardier CRJ900 |
16 |
12,5 % |
| 3 |
Boeing 747 |
14 |
10,9 % |
| 4 |
Airbus 321 |
11 |
8,6 % |
| 5 |
Airbus 320 |
11 |
8,6 % |
| 6 |
Boeing 737 |
11 |
8,6 % |
| 7 |
Airbus 340 |
9 |
7,0 % |
| 8 |
Airbus 330 |
7 |
5,5 % |
| 9 |
Dash 8 |
6 |
4,7 % |
| 10 |
Airbus 300 |
5 |
3,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
NUE-DUS |
10 |
7,8 % |
| 2 |
FRA-NRT |
10 |
7,8 % |
| 3 |
NRT-FRA |
9 |
7,0 % |
| 4 |
MUC-DUS |
8 |
6,2 % |
| 5 |
DUS-NUE |
8 |
6,2 % |
| 6 |
DUS-MUC |
7 |
5,5 % |
| 7 |
AXT-HND |
5 |
3,9 % |
| 8 |
HND-AXT |
4 |
3,1 % |
| 9 |
MUC-HEL |
3 |
2,3 % |
| 10 |
NGO-HEL |
3 |
2,3 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 22 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 17 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 17 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 52 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 10 |
|---|
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