Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
168 |
34,4 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
56 |
11,5 % |
| 3 |
MAD |
Madrid |
14 |
2,9 % |
| 4 |
LHR |
London |
14 |
2,9 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
14 |
2,9 % |
| 6 |
HAM |
Hamburg |
13 |
2,7 % |
| 7 |
DXB |
Dubai |
8 |
1,6 % |
| 8 |
HKG |
Hongkong |
7 |
1,4 % |
| 9 |
MAH |
Mahon |
6 |
1,2 % |
| 10 |
BKK |
Bangkok |
6 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
101 |
41,4 % |
| 2 |
Emirates Airlines |
12 |
4,9 % |
| 3 |
TUIfly |
9 |
3,7 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
9 |
3,7 % |
| 5 |
United Airlines |
9 |
3,7 % |
| 6 |
Air Berlin |
8 |
3,3 % |
| 7 |
Condor |
7 |
2,9 % |
| 8 |
Lufthansa Cityline |
6 |
2,5 % |
| 9 |
Air Dolomiti |
4 |
1,6 % |
| 10 |
Air Canada |
4 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
A320-200 |
38 |
15,6 % |
| 2 |
B737-800 |
23 |
9,4 % |
| 3 |
A319-100 |
18 |
7,4 % |
| 4 |
A321-100 |
12 |
4,9 % |
| 5 |
A330-200 |
11 |
4,5 % |
| 6 |
A340-600 |
10 |
4,1 % |
| 7 |
B747-400 |
8 |
3,3 % |
| 8 |
B737-500 |
8 |
3,3 % |
| 9 |
A340-300 |
7 |
2,9 % |
| 10 |
B777-300ER |
7 |
2,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA-MUC |
20 |
8,2 % |
| 2 |
MUC-FRA |
16 |
6,6 % |
| 3 |
MUC-LHR |
6 |
2,5 % |
| 4 |
MUC-HAM |
6 |
2,5 % |
| 5 |
LHR-MUC |
6 |
2,5 % |
| 6 |
HAM-MUC |
5 |
2,0 % |
| 7 |
MAD-MUC |
4 |
1,6 % |
| 8 |
MUC-MAH |
3 |
1,2 % |
| 9 |
MAH-MUC |
3 |
1,2 % |
| 10 |
DXB-MUC |
3 |
1,2 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 89 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 58 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 53 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 214 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 159 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 33 |
|---|
|
