Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MIA |
Miami |
193 |
15,6 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
177 |
14,3 % |
| 3 |
HAM |
Hamburg |
163 |
13,2 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
70 |
5,7 % |
| 5 |
MSP |
Minneapolis |
50 |
4,0 % |
| 6 |
DEN |
Denver |
41 |
3,3 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
36 |
2,9 % |
| 8 |
FLL |
Fort Lauderdale |
35 |
2,8 % |
| 9 |
MUC |
München |
34 |
2,7 % |
| 10 |
PEK |
Peking |
30 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
216 |
34,9 % |
| 2 |
American Airlines |
94 |
15,2 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
54 |
8,7 % |
| 4 |
United Airlines |
34 |
5,5 % |
| 5 |
FedEx |
14 |
2,3 % |
| 6 |
Frontier Airlines |
12 |
1,9 % |
| 7 |
Southwest Airlines |
12 |
1,9 % |
| 8 |
Hapag-Lloyd |
10 |
1,6 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
8 |
1,3 % |
| 10 |
American Eagle opb. Republic Airways |
7 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 321 |
105 |
17,0 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
57 |
9,2 % |
| 3 |
Airbus 320 |
51 |
8,2 % |
| 4 |
Airbus 319 |
44 |
7,1 % |
| 5 |
Airbus 380 |
35 |
5,7 % |
| 6 |
Boeing 747-400 |
34 |
5,5 % |
| 7 |
ERJ175 |
20 |
3,2 % |
| 8 |
Boeing 767-300 |
14 |
2,3 % |
| 9 |
Airbus 320neo |
14 |
2,3 % |
| 10 |
Boeing 757-200 |
14 |
2,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM - FRA |
52 |
8,4 % |
| 2 |
FRA - HAM |
43 |
6,9 % |
| 3 |
FRA - MIA |
27 |
4,4 % |
| 4 |
MIA - ORD |
26 |
4,2 % |
| 5 |
MIA - FRA |
24 |
3,9 % |
| 6 |
ORD - MIA |
16 |
2,6 % |
| 7 |
FRA - PEK |
13 |
2,1 % |
| 8 |
MUC - HAM |
11 |
1,8 % |
| 9 |
DEN - MIA |
9 |
1,5 % |
| 10 |
PEK - FRA |
9 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 121 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 85 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 67 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 481 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 275 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 32 |
|---|
|
